618的备战已然开始，快递企业们开始默默发力。

5月12日，顺丰控股发布公告称，公司下属控股子公司深圳市丰网控股有限公司(简称“丰网控股”)与深圳极兔供应链有限公司(简称“深圳极兔”)签署了《股权转让协议》，丰网控股拟以人民币11.83亿元转让深圳市丰网信息技术有限公司(简称“丰网信息”、“标的公司”)100%的股权。

丰网是顺丰旗下的快递品牌，2020年下半年开始起网，不到三年时间，顺丰为什么出手了丰网？接盘者又为何是极兔？

据悉，跟顺丰速运不同，丰网是以加盟的方式进入电商快递市场。其成立的初衷是希望借此进一步提高顺丰电商快递产品的竞争力。显然，其对标的是通达系。

面对竞争激烈的电商市场，过去两三年，顺丰陆续在江浙沪、广东、京津冀等地区陆续布局，但外界看来，丰网的动作颇为“低调”。但在业内人士看来，“低调”并非全部是主观意愿，事实上，起网建设转运中心、干支线运输资源等各个环节，都需要大量资金投入，在价格战、业务量不足等不利因素的叠加下，重启一张快递网络的成本颇高。

背靠大树，为何丰网不能借力顺丰速运的大网？答案也很简单，丰网快递时效、服务品质等与顺丰速运并不一致，另外，如果按顺丰速运快时效走件实际浪费资源、提高了成本，再者，共同转运中心等资源，一定程度上势必拖累顺丰速运的快递网络效率。

目前，丰网日均业务量与通达系以及极兔差距依旧很大。

极兔同样是在2020年正式起网，借势价格战和拼多多起家，过去两年间极兔获得多次融资，以支撑因价格战所需的持续投入。2021年，极兔还是另外以68亿元的价格收购百世在国内的快递业务。此后极兔的业务量逐渐缩小与通达系之间的距离。

今年2月，有消息称极兔计划于今年下半年在香港上市，可能至少筹集10亿美元。而这条搅动快递江湖的鲶鱼，在吞并百世快递后估值已经达到了1300亿人民币，背后站着包括博裕投资、高瓴资本、红杉资本、腾讯控股等国内一线的机构投资人。而这次的收购，极兔无疑不断提升和稳固自己在行业的地位。

进入2023年随着疫情阴霾一扫而空，中国物流业景气指数连续几个月回升，整个行业迎来春天。顺丰为何放弃了丰网？

公告称，顺丰控股的发展战略聚焦“网络标准型产品、数字化行业供应链服务、全球端到端供应链服务”三大领域。本次交易完成后，公司可以更聚焦国内中高端快递、国际快递、全球供应链服务、数字化供应链服务等核心业务的发展。同时，公司将持续打造电商类快递产品，主打的“电商标快”产品稳健增长，可以满足客户在中高端经济型快递市场的多元化需求。

显然，顺丰接下来将全力聚焦优势赛道，更加注重服务质量。

今年4月，顺丰打造的鄂州花湖机场首个国际货运航线正式开通，该机场是亚洲第一个、世界第四个货运枢纽机场。不久前，顺丰官宣，“同城半日达”已扩展至全国80余城。

无论是比拼服务质量外，还是扩张其供应链及国际业务，顺丰从多维度构筑行业护城河的举措，都需要海量后续投入支撑。

值得注意的是，此前还有消息称，顺丰考虑最早2023年在香港二次上市、至多筹资30亿美元。

来源：钱江晚报