记者近日从贵州交建集团了解到，武隆至道真高速公路控制性工程子母岩特长隧道双幅独头掘进突破5000米大关。

据了解，子母岩特长隧道为分离式特长隧道，左线全长7385.5米，右线全长7401.5米，穿越2处向斜、3条断层破碎带，大小溶洞40余处，包括岩溶涌水和大型溶腔、大型涌泥等，是武道高速公路最大控制性工程和重难点工程。隧道分为重庆段和贵州段，武道1标施工的贵州段，左线长5348米，右线长5393米，是贵州省目前在建公路单端掘进最长的下坡隧道。

子母岩隧道洞口效果图

武道高速是连接贵州与重庆的重要通道，对进一步完善贵州省交通基础设施，提升路网整体效益，推动沿线经济发展和交通运输效率提升具有重要意义。隧道建成后，道真至武隆车程将从原来2.5小时缩短至0.5小时，为沿线人民带来更便捷、高效的出行体验。

记者: 张枥丹