红网时刻新闻6月2日讯（记者 周宇广）城市小型代步车市场正以肉眼可见的速度被新能源车占领。虽然使用成本足够低，但续航不够、配置不高的特性往往也让许多消费者陷入纠结。随着比亚迪海鸥的上市，新能源小车市场迎来一条“鲶鱼”，最近我们在长沙开着海鸥进行了一场深度试驾，来看看为何这款小车能够撬动整个小型新能源车市场的格局。

设计，打动年轻消费者的法宝

小型车的受众，往往以刚步入社会不久的年轻人居多，以往市场上的新能源小车大多走的都是可爱风，看久了难免审美疲劳，但基于“海洋美学”设计理念打造的海鸥打破了这一“行规”，“赛博朋克”元素的大胆运用、俯冲式的外观造型，赋予海鸥鲜明的科幻未来色彩。再加上鲜明的车身配色和锐利的棱角造型，不少参与试驾的嘉宾都戏称海鸥为“兰博基迪”。

而在内饰设计上，海鸥也并没有因为是家族“小老弟”而马虎。简约的造型配合不错的用料，为海鸥的内饰带来了传统小车上难得一见的质感，中控按键上的金属材质修饰更是锦上添花。消费者有需要，厂家愿意给，在海鸥身上形成了良性循环。

配置，海鸥的标配是别人的高配

虽然海鸥的三个版本车型价格跨度从7万出头到将近9万不等，但比亚迪给的配置却彰显了足够的诚意。4安全气囊、ESP、皮座椅、外后视镜加热、10.1英寸旋转Pad中控屏、智能语音交互、快充等12项实用配置均为标配，相对于以往配置“简陋”的小车来说，海鸥可谓“用料十足”。

针对当下年轻人喜欢户外、露营等使用场景，海鸥还加入了VTOL放电功能，可实现3.3kW的对外放电，随时变身移动电站，为户外生活增添了不少便利。

空间，小身材拥有大能量

试驾之前，我并没有对海鸥的乘坐空间有太多期待，但真正坐进车内时，会发现整台车在空间利用率方面是花了不少心思的。2500mm的轴距在小车中算得上领先，前排座椅采用了一体式运动座椅，带来不错乘坐感受的同时还能节约空间。而后排则采用了专属的两人座位设计，带来更宽敞的后排横向空间，让整个后排不再是宝宝与狗狗专属。

后备箱的尺寸虽然不算大，但在小车中也算不错，后排座椅还能放倒形成更大的装载空间。中控下方、门板等位置也被挖空心思塞进了18处储物空间，让各种零碎物件都能有地儿可放。

智能，新时代车辆基本素质

对于传统小型车来说，智能化是万万不敢想的，但对于以海鸥为代表的新能源小车来说，智能化配置只是基本素质。海鸥搭载DiLink智能网联系统，标配 10.1英寸旋转悬浮Pad，导航、玩游戏、听音乐、看视频都能轻松应对。通过智能语音交互，“动动嘴”就能完成车内大多数功能的控制。云服务功能则可以通过手机随时掌握车辆状态，还能实现对车辆的远程控制。

车辆解锁方式上，海鸥也算是“花式整活”，支持包括比亚迪汽车APP解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等多种进入方式，即使没带车钥匙，只要有手机就能放心出门，既安全，又方便。

驾驶，续航与驾控都要

比亚迪的看家法宝“刀片电池”在海鸥上自然是少不了的，得益于e平台 3.0的技术赋能，海鸥提供305km/405km的两种续航里程（CLTC综合工况），并分别配备30kW及40kW的快充，可在30分钟内从30%充电至80%。超越一般小型电动车的续航表现以及充电效率，大大缓解了车主的续航焦虑，我们开着试驾车辆在长沙城内悠闲的逛上一天，也丝毫不用担心电量不够。

最大功率55kW的电机虽然看上去不怎么凶，但135N·m的扭矩可是电门一踩就能瞬间释放，配合一吨出头的车重，海鸥给人的驾驶感受仍是相当轻快的，在城市代步环境下，小巧灵活的车身能够在车流中自如穿梭，我想这也是电动小车最大的驾驶乐趣所在。

一场试驾下来，可以感受到比亚迪的并非只是想“染指”纯电小车市场，而是通过海鸥结结实实在这一领域投下了一颗“重磅炸弹”，后来者要么跟进，要么只能眼看着被海鸥分走市场份额。

来源：红网