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6月自主汽车品牌份额达 58.5%,出口方面新能源车增速不及燃油车

新资讯 2024-7-10 15:19 经济观察报 1 0


经济观察网 周信/ 78日,乘联会发布最新销量数据。6月全国乘用车市场零售176.7万辆,同比下降6.7%,环比增长3.2%。今年以来累计零售984.1万辆,同比增长3.3%,全年总销量有望突破2200 万辆。


其中,6月新能源车市场零售量为85.6万辆,同比增长28.6%,环比增长6.4%1—6月零售量达到411.1万辆,较去年同期增长33.1%。伴随销量的增长,新能源汽车6月的零售市场渗透率达到48.4%,同比增长13.5%


“6月,新能源车与燃油车的增速差保持在55%乘联会指出,新能源车的购买力在5—6月有所释放,走势好于车企预测。


在总销量同比下降的情况下,新能源车销量的增长,也意味着燃油车销量的下降。燃油车6月零售量为91万辆,同比下降27%,环比持平。1—6月燃油车零售573万辆,同比下降13%


随着自主品牌在新能源领域的持续发力,其市场份额也在持续增长。6月,自主品牌零售量达到103万辆,同比增长10%,环比增长5%,国内零售份额达到58.5%,同比增长9.3%。上半年自主品牌累计份额为57%,较去年同期增加7%


反观合资品牌,虽然已经加快电动化步伐,但实际效果并不突出。6月主流合资品牌零售量为48万辆,同比下降27%,环比下滑1%。其中,德系、日系、美系的零售份额分别为18.6%14.3%6.3%,同比分别下降2.6%3.5%2.9%


出口方面则与国内趋势几乎相反。6 月乘用车出口(含整车与 CKD37.8 万辆,同比增长 28%,环比持平。其中,新能源车出口增长13%,占出口总量的 21%,较去年同期下降3%。而得益于车企对南美、俄罗斯等市场的开拓,燃油车出口同比强势增长31%,在海外市场表现远强于国内市场。


分车企来看,也有不少亮点。6月新能源乘用车批发销量(含预估)中,比亚迪以34万辆的批发销量遥遥领先,特斯拉以7.1万辆排名第二,吉利汽车以6.6万辆的成绩位居第三。


新造车势力中,理想以4.77万辆位居新能源销量车企榜单第五,赛力斯以4.38万辆排在第六,广汽埃安以3.5万辆位居第十。此外,小米汽车以14296辆的批发销量排在第十四,高于以12508辆批发销量排在第十六位的小鹏。


车企出口方面,6月比亚迪出口26995辆,位居第一,超过特斯拉中国的11746辆出口量。


上汽乘用车、长城汽车、华晨宝马、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽通用五菱、小鹏汽车、沃尔沃亚太出口量分别为6718辆、3299辆、3271辆、2826辆、2429辆,2410辆、1840辆、1796辆。出口量排名前十名的企业中,除特斯拉外,后八名的总量为24589量,不及比亚迪一家的出口量。


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