威马汽车进行战略转型，实现盈利目标成新方向

转自：大众网

新能源汽车火吗?是挺火的。每个月销量涨涨涨,而新能源车企也屡次登上热搜。新能源汽车不缺销量与热度,但不代表新能源汽车的日子会好过。如果是对炒股感兴趣的人,可能都会察觉到,新能源汽车受资本欢迎程度明显大打折扣。有好几家新势力刚上市就破发,并且股价呈现下行趋势。很显然,对新能源汽车,资本市场也逐渐趋于冷静,开始重新审视新能源汽车。

如何重拾资本市场的信心?光靠销量是不够的,必须要拿出盈利能力。但是,对于目前造车新势力来讲,盈利十分困难。除了有高销量,剩下的只是“一地亏损”。造车新势力战略方针急需调整,不能再以销量为中心,而应该围绕盈利来做文章。

动力电池原材料上涨带动造车成本上涨。为了遏制亏损,降低成本势在必行。而威马汽车打出“一降一提”的组合拳。通过降薪的方式,减少行政开支。其中,威马管理层工资按5折发放,普通员工工资按7折发放。管理层带头降薪,更能培养忧患意识,并鼓舞士气,激励公司员工上下一心,共同推动公司的发展。

同时,上调旗下车型售价,缓解成本压力。受上游影响,造车成本水涨船高,涨价大势所趋。其中,威马汽车对W6的价格进行上调,10-12月每月上调2000元。

除了降本以外,增效也是必不可少。智能化是新能源汽车最具有核心竞争力的部分,也是威马汽车深耕的领域。威马汽车不仅是造车新势力中第一家自建工厂的车企,也是首家实现C2M模式的新能源汽车企业。并且,凭借C2M模式就获得了被誉为“世界工业智能之冠”的湛卢奖。

通过智能制造的优势,也为威马产品增加了智能属性。据悉,威马W6是全国首款限定场景下L4级无人驾驶的量产车型,搭载了无人驾驶、无需学习、无限距离的AVP无人自主泊车技术.,以智能解决了用户的泊车难题。

通过一系列的措施,有利于威马汽车遏制亏损,而深耕智能化领域,不仅能帮助其获得资本青睐,还能帮助威马实现扭亏为盈。相信通过积极的战略调整,威马汽车离实现盈利越来越近了。