沃兰特公司研发的一款电动垂直起降飞行器顺利完成首轮试飞，该机型代表了未来交通方式，有望加速低空经济发展。图为相关团队在飞行器前合影。

外观像是超大无人机与直升机的合体，能在半小时内将5名乘客通过低空飞行送达百公里外——国内电动垂直起降飞行器（eVTOL）的领先企业沃兰特，正在上海编织它的“城市飞的”梦想。这样一趟旅程不仅超级省时，票价可能也不比打的贵多少。

eVTOL——在上海的未来产业蓝图中，或许是最具魅力的技术方向之一。而今，随着沃兰特一款飞行器率先获主管部门型号合格证受理，“未来”似乎并不遥远。

不仅是沃兰特，过去一年，随着张江、临港以及沃兰特所在的大零号湾地区成为上海首批未来产业先导区，全市聚焦未来产业不断营造产业生态、优化营商环境，越来越多有潜力、有冲劲的企业不断在沪集聚发展，未来产业作为上海新质生产力发展的战略板块，已让人听到来自未来的敲门声。

扎堆新赛道

一年多前，市政府印发《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》，在全国率先布局未来产业。根据上海的定义，未来产业就是可能在3到5年后成为“爆点”的领域。如果说新赛道是对“明天”的憧憬，那么，未来产业就是寄望“后天”。

整体上，上海的未来产业将重点聚焦5个领域——未来健康、未来智能、未来能源、未来空间、未来材料，希望在2030年形成5000亿元产业规模。沃兰特所在的低空飞行器产业，就属于未来空间范畴。沃兰特高级副总裁黄小飞告诉记者，国内航空器的技术和产业水平，与发达国家原本存在较大差距。但正如电动化改变汽车产业，“电动+垂直起降”也将改变航空业。2021年成立以来，沃兰特依靠自主研发，在全球数百家同类企业中争取到最前列位置，其率先获得型号合格证受理的一款机型，也是全球载重能力最强的旋翼eVTOL。在商业化方面，沃兰特已取得数百架意向订单，价值超100亿元。

如果说过去一年是未来产业的起步年，那么在多个细分赛道，上海已涌现出一批代表性企业。以未来智能的核心板块——人形机器人为例，位于浦东张江的傅利叶智能科技有限公司，基于在机器人的“大脑”“小脑（运动控制）”及本体上的关键技术和部件突破，于去年发布一款拥有54个自由度的机器人，有望在未来走进家庭成为人类伙伴。上海飒智智能科技有限公司瞄准“黑灯工厂”，研发服务智能制造的“机器工人”。公司董事长兼CEO张建政说，飒智要打造的是能自主移动、自主拾取、自主作业的类人机器人，目前他们的几款早期产品已被几家世界级的“中国工厂”选中。

总体上，经过一年发展，张江、临港、大零号湾3个未来产业先导区都基于各自的禀赋优势，形成了有特色的产业集聚。素以“药谷”“硅谷”闻名的张江，在未来健康、未来芯片、新AI等领域发力；临港立足发达的高端制造业基础，在未来健康、未来能源以及以卫星制造为代表的未来空间领域重点布局；大零号湾利用闵行区高校、科研院所、企业研发中心集聚的优势，持续在未来智能、未来能源、未来空间领域加大产业聚焦力度。闵行区经委相关工作负责人刘佳告诉记者，在若干细分赛道，甚至可以发现有多家领先企业扎堆大零号湾的现象。

生态吸引力

观察上海未来产业的起步，除了企业的集聚之外，相关产业生态在过去一年加速形成，从而与上海本身在科创、高端制造和应用场景方面的优势形成叠加，牵引更多面向未来的技术成果不断形成。

去年9月，上海张江合成生物创新中心正式揭牌。它既不是企业，也不是政府机构，而是张江与行业内一些领先机构和团队共同发起成立的非营利性平台。一方面，该中心对接创新的前道环节，面向海内外搭建顶尖科学家网络，并围绕实验室成果开展早前研发和概念验证；另一方面，它也对接后端的产业化，既孵化和服务初创企业，也与全球知名药企、食品企业合作在合成生物学领域开展商业布局。创新中心相关工作负责人申赫告诉记者，他们遵循的是以科技驱动产业的理念，从而在合成生物学领域打造全球领先的开放合作体系、工程转化体系、产业发展体系，帮助上海“抓住合成生物学重构世界经济格局的历史机遇”。

推动科技创新来说，最核心的就是构建生态环境，而未来产业作为凸显创新型、前瞻性的领域，更需要依靠生态的力量，厚植肥沃的土壤，从而为所有可能发芽的“种子”提供机会。

这一年多来，除了合成生物学外，上海还建立了一批从行业角度赋能未来产业的公共平台或者机构，包括推动通用AI安全检测公共服务平台、智能制造机器人操控及运管公共服务平台落地；创建未来能源与智能机器人、自主智能两个国家级未来产业科技园；聚焦底层技术，建设超导、智慧医疗、燃料电池、人形机器人等制造业创新中心，围绕北斗导航、石墨烯等构建产学研用协同创新链条。此外，通过工信部未来产业的“揭榜挂帅”，全市还聚焦元宇宙、人形机器人、脑机接口、通用人工智能等，组织推荐近百对创新联合体。

生态的构建对头部企业也形成更强吸引力。中科创达软件股份有限公司是国内智能汽车的领先供应商，其智能座舱、智能驾驶软件和产品已应用于4000万辆汽车。公司副总裁宋洋表示，之所以选择落户临港，就是因为这里丰富的产业生态，使得自己与产业链各个环节有很多交流机会。“我们希望借助临港的开放优势，围绕智能汽车与全球共建开放的生态圈，在汽车电动化革命的‘下半场’，放大基础软件的价值。”

政策工具箱

未来产业的快速发展，既要靠企业积极开拓，也离不开全市上下同心，针对经营主体需求打造“政策工具箱”、持续优化营商环境的努力。

市经济信息化委技术进步处处长李宇宏告诉记者，过去一年，为推动未来产业发展，上海积极争取国家支持，加强市、区、先导区产业协同。全市范围内，围绕若干未来产业细分领域，形成一批“一业一方案”政策，包括针对基因和细胞治疗、合成生物、新型储能、商业航天、AI大模型等出台行动方案，围绕未来制造、XR（扩展现实）、深海探采、量子科技等一批未来产业编制白皮书。下一步，上海还将想方设法，通过政府首购，让更多未来技术能够被市场接纳，让用户敢用、肯用。

除了全市层面的制度供给外，3个未来产业先导区也出台专项政策。大零号湾的重点是强化要素保障，毕竟当下在未来产业链上的许多企业还只是初创公司。为此，他们积极建设大零号湾金融港，组建了包括60家基金管理人、总规模超200亿元的大零号湾科创金融联盟，为相关科创企业提供多层次、多元化金融服务。结合全球“未来产业之星”大赛，他们对参赛并获得名次的企业，给予最高600万元的租金扶持。在载体空间方面，目前区域内有约50万平方米空间在建，未来它们将和已建成的70万平方米空间一道，通过引入高校和链主企业，注入创新资源等方式，进一步强化空间与创新生态的对接，打造更专业的未来产业基地。

在临港，制度创新向来是临港新片区的最大优势，也是发展未来产业的重要支撑。对照国务院制度型开放总体方案，结合新片区在数据跨境流动、知识产权保护、公平竞争等领域的探索，临港正在加快推动与这些改革举措相关的数据跨境流动、智能网联汽车、智慧医疗等未来产业发展和应用。

在张江，持续的营商环境改革为未来产业不断注入动能。除了持续优化人才服务、投融资服务、公共技术平台服务、生活配套服务等之外，为了让企业能舒心、放心、安心发展，张江还在更高层面积极承接改革试点任务。不久前，市药监局明确，将在张江落地生物制品分段生产试点，这将是继药品上市许可持有人制度、特殊物品入境便利化改革之后，又一个利好生物医药产业和技术创新的重要改革措施。

作者：张懿

文：本报记者 张懿图：受访者供图编辑：施薇

来源：文汇报