华声在线9月12日讯（全媒体记者 周可 通讯员 田尧江 方嘉玮 胡冰倩）9月12日上午，在湖南湘江新区梅浦联络线南段的施工现场，一辆渣土车满载一车土方从正在掘进中的白鹤天池隧道驶出，隧道内，数百名工人正进行开挖作业。这条连接梅溪湖地区和含浦地区的南北向主干道建成后，相比绕行西二环或麓景路隧道，附近居民前往含浦地区的路程将缩短一半，最快仅需5分钟。

梅浦联络线是湖南湘江新区连接梅溪湖和含浦的南北向“大动脉”，项目北起梅溪湖路西延线，止于含浦片区象嘴路，全长4.45公里。其中梅浦联络线北段(梅溪湖西延线-学湖路)已于2021年完成建设，目前正在建设的梅浦联络线南段设计为双向6车道，北接已建成的梅浦联络线北段，向南延伸与梅江路相交，设置隧道穿越桃花岭景区及白鹤天池山体，以及香格里大道和云栖路，与含浦片区的象嘴路顺接。项目由湘江集团湘新投公司投资建设，由中铁五局和中建五局分两个标段进行施工。

正在建设的梅浦联络线南段与北段不同的是，在全长约3.71公里的道路中，隧道占比近70%，分别是马鞍山隧道及白鹤天池隧道。综合考虑外部环境、地质条件等因素，两座隧道均采用爆破开挖工艺单边掘进施工，在开挖过程中严格实行隧道标准化施工理念，坚持24小时跟班作业，通过超前地质预报、监控测量数据分析，对隧道支护参数、施工方案进行动态调整和优化，确保隧道安全有序推进。

截至目前，2座隧道全线共有7个作业面同步推进施工，400多名工人奋战一线，已累计掘进约760米，其中马鞍山隧道累计掘进约310米，白鹤天池隧道累计掘进约450米。此外，梅江路跨线桥桩基完成20根，象嘴路南端综合管线迁改一期已完成。自开工以来，项目克服地质条件差、用地限制等不利因素影响，截至目前共完成产值约3亿元。

“梅浦联络线项目是完善新区路网，加快新区建设进程，加强梅溪湖片区与含浦组团、洋湖片区产业之间联系的重要道路；对促进区域物流、人流和经济的快速发展有着重要意义。”湘江集团湘新投公司项目现场负责人李威介绍，梅浦联络线全线建成通车后，也意味着湖南湘江新区继麓景路南延线工程后，再添一条南北向交通主干道，也可有效缓解西二环通行压力。

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