装修垃圾是城市综合治理的“老大难”问题。随着生活水平的提高，装修消费不断升温，大体量装修垃圾产出量逐年上升，尤其是老旧居住区，公共空间有限、硬件改造难，一旦管理不到位，容易成为乱堆乱放、收运不规范等问题的“重灾区”。

面对老旧居民区多的现实状况，宝山区月浦镇以“靶向答题”为思路，在装修垃圾清运方面跨前一步，主动担当，通过充分调研排摸，创新打造“点对点”的“第三方电动三轮车上门收运模式”，解决居民投放难题，用真抓实干交出了“装修垃圾不落地”的高质量答卷。

自10月16日收运工作正式开始至12月12日，月浦镇已通过“点对点”新模式顺利完成330户居住区业主装修大件垃圾收运。

问需问计，做好“顶层设计”

如今，垃圾分类已成为上海居民生活“新时尚”。上海市资源利用和垃圾分类管理事务中心对居住区装修垃圾处理推出了设置固定堆放场所、设立专用回收箱、指定临时交付点三种解决模式。

然而，镇城建中心工作人员在场所配置、收运条件、清运时间等方面做了大量实地探访和分析后发现，镇所辖56个小区、27个居民区中老旧小区和居民区占比不少，这三种收运模式都无法直接采用，需要牵头单位找准施策靶心方向，大胆创新工作模式。

为做好装修垃圾收运的“顶层设计”，副镇长带领城建中心做了大量问需问计的调研。他们进社区、看现场、听情况、问诉求，了解群众所思所盼，倾听物业公司和负责环卫工作的月罗环卫工作人员的想法心声，把握治理裉节顽疾，逐步理清了工作思路，“第三方电动三轮车上门收运模式”在此过程中初具雏形。

“量体裁衣”，创新上门服务

9月26日下午，“月浦镇推进装修（大件）垃圾收运新模式工作布置会”现场，镇城建中心负责人向居委及相关单位就已成型的“第三方电动三轮车上门收运模式”的服务方式、人员配置、作业时间、作业流程和区域分配作详细讲解。

“第三方电动三轮车上门收运模式”即，居住区（沿街商铺）业主在装修前向物业管理方报备的同时，提前向第三方专业收运人员约定上门时间，依据上海市规定的短驳收运收费，使用电动三轮车将大件装修垃圾转运至定中转站。通过“点对点”上门收运服务模式，实现“装修垃圾不落地”，解决老旧小区大件垃圾收运效率低、乱堆乱放扰民、装修影响严重区域环境等多重问题，而专业团队的明码实价规范服务，则为新模式可持续开展打下扎实的基础。

多方协同，织密清运网络

新模式涉及的工作千头万绪，其中包括组建第三方团队、人员培训、落实指定中转站等。在推进过程中，除了镇城建中心牵头之外，还需要镇城运中心落实小区的宣传、衔接工作，镇社区办对居民进行解释和引领、加强垃圾分类宣传，镇综合行政执法队在执法管理过程中协助推进新模式落实。

在新模式的试点过程中，意想不到的问题不断出现。为此，镇城建中心以“奔着问题去，盯着问题改”的工作方式，组建微信群，集结物业公司、收运指导单位月罗环卫、第三方工作人员和相关职能部门负责人，进行实时信息共享、协同合作，对新模式的细节逐一斟酌完善。

除了做到业主“装修垃圾不落地”之外，在试点区域，由物业配合告知，第三方服务团队还避开居民活动较多的双休日，以“一小区一周一次”的频率收运零星大件垃圾，做到收运不扰民。

由于各方在工作中形成合力，“顶层设计”科学合理，对业主的宣传、解疑工作到位，新模式在实践中不断打磨成熟。新模式的好口碑在居民之间口口相传，得到了老百姓的支持和认可。穿着标志性小黄衣、开着黄色电瓶车的第三方人员，因收运服务规范、专业，也被居民们亲切称为“小黄车”。

下一步，月浦镇将进一步优化新模式“收运衔接顺畅、处理能力匹配”的管理机制，继续夯实“装修垃圾不落地”的做法，在实现居住区新模式服务覆盖率达到100%的同时，总结创新经验和工作方法，为其他地区的老旧居住区装修垃圾处理提供经验借鉴，为城市精细化管理的创新贡献力量。

瞿晓秋