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5月20日，东风汽车在武汉召开氢燃料电池耐久技术发布会，正式发布T1商用车新能源平台。其自主研发的东风氢芯400千瓦氢燃料电池堆，率先通过新国标10000小时耐久验证，成为国内首例达标的金属双极板氢燃料电池堆。

作为新能源商用车的先行者，东风早在“十五”期间便率先承担国家863新能源重大专项任务，2015年实现新能源商用车销量首次破万并连续三年领跑行业，2020年推出行业首款正向开发的新能源纯电轻卡凯普特e星，引领新能源商用车的特性全面升级。2024年，东风率先提出新能源商用车行业四代技术迭代观点，开始正式迈向以“模块化”“集成化”为核心的4.0时代。

图源：东风汽车

T1商用车新能源平台由东风全链自研自制，涵盖燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、集成热管理及电驱动六大核心模块，兼容纯氢、氢电混、纯电多元技术路线，以多元布局覆盖全场景。T1商用车新能源平台聚焦能耗、自重、补能、安全四大核心诉求，打造“多快好省”的商用新体验，更是补齐行业多项短板：实测综合路况下，氢能货车百公里氢耗低至7公斤;加氢仅需15分钟，就能实现1700公里超长续航。在武汉至成都干线物流线路上，搭载东风T1新能源平台的东风天龙49吨氢能牵引车，单车最高运行里程超6万公里，整车出勤率稳定在95%以上。

图源：东风汽车

东风研发的400千瓦氢燃料电池堆，严格按照最新国标完成一万小时耐久实测，单片电压衰减仅3.29%，为氢能重卡长期稳定运营筑牢根基。目前，东风在氢能领域发明专利超过2000项，氢能整车累计销量超9200台，国内市场占有率超三成，车辆跑遍全国40多个城市。东风汽车氢能技术已完成多场景、长周期商业化运营验证，旗下49吨氢能重卡、氢能乘用车累计实际运营里程已超100万公里。（来源：十堰融媒）