知情人士透露，大众和博世共同开发的自动驾驶项目进展过于缓慢，且前者目前面临严峻的成本压力。此前已有传闻称，大众计划裁员 10 万人。

IT之家从原报道了解到，大众内部认为，目前与博世开发的自动驾驶技术缺乏市场竞争力，因此不打算继续开发。未来将从一家目前不具名的新合作伙伴采购自动驾驶硬件、软件，有望让自动驾驶技术普及到价格更亲民的汽车产品。

大众此前预测，L3 级自动驾驶将于 2030 年左右成为新车“标准配置”。这种技术的普及意味着，驾驶员可以在特定道路和交通条件下完全放开方向盘。只有系统发出接管请求时，驾驶员才需要重新手握方向盘。