你可见过这样的新车交付模式?一月交付一辆车! 贾跃亭造车之路十分坎坷,尽管经历了多次跳票,但在今年宣布法拉第未来(以下简称FF)正式量产后,他还是兑现了部分承诺。继8月14日之后,FF又于9月14日,正式向用户交付第二辆车。 另一方面,美东时间9月13日开盘后,FF股价迅速飙升,盘中最高涨幅一度攀升至40%。截至当日收盘,FF股价上涨31.96%,每股股价由3.88美元上涨至5.12美元;盘后,FF继续上涨6.23%,每股股价达到5.44美元。 9月继续交付新车 9月14日,FF按照9月交车计划正式向用户交付FF 91车型,并举办“未来主义者塔尖俱乐部沙龙”。需要指出的是,8月14日,FF曾宣布,贾跃亭驾驶FF 91将新车交付给用户,作为南加州最大的豪华汽车经销商之一,“Private Collection Motors”是FF的首个新车交付车主。 据证券时报·e公司记者了解到,9月14日,FF新车交付的车主是全美顶奢房产经纪大亨,同时也是真人秀跨界明星热剧“Selling Sunset”男一号和制片人Jason Oppenheim,交付现场定在Jason代理的坐落于加州顶奢富人区Newport Beach的游艇码头豪宅。 为了这场交付仪式,FF官网甚至专门制造现场视频,在其官网及各大社交媒体发放。和以往一样,贾跃亭“口才”依然在线,“共创化反”、“颠覆者”、“极智科技”、“超级塔尖”等词汇频出。 在交付现场,FF创始人兼CPUO贾跃亭表示,FF极智科技顶奢的品牌与产品和美国顶奢房产界共创化反如火如荼,首批开发者共创官对FF产品力和技术力提升效果显著。在9月8日的加州Buttonwillow的著名赛道上,FF 91打破了SUV和跨界车组别中的最快圈速纪录,以1分57.55秒完成单圈测试(13号赛道)。 “越来越多美国顶级行业领袖成为FF塔尖用户和共创官,既是对FF和我们产品的认可,也印证了股东们对FF价值爆发的信心。我们一起将FF打造成以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者,和极智科技顶奢超级塔尖市场的开创者。” 贾跃亭如是表达出兴奋之情。 根据FF公布的9月交车计划显示,该公司还将在9月剩下的时间内向Kelvin Sherman、Justin Bell等客户交付FF 91车型,这些用户画像分别归属于美国豪宅圈、名人圈、好莱坞顶级明星经纪人等群体。 已完成每10股并0.13股 尽管实现了量产和交付,但FF依然面临着巨大的资金链缺口,以及股价低迷濒临退市。 今年6月,FF又提出新的融资需求,计划启动股票反向分割(并股)及3亿美元融资计划,以支持FF 91车型的产能爬坡。 进一步来看,所谓反向股票分割实际上是一种股份合并,其目的是减少现有股票数量,增加每股的价值。这种操作并不直接产生,FF公司提出的3亿美元融资计划或预示着其他资本运作安排。 6月28日,FF方面宣布,该公司已收到9000万美元的额外融资承诺和提前支付的1500万美元现有融资承诺,此轮1.05亿美元的投资由现有投资者ATW Partners基金领投,Senyun International参与。据悉,此次融资所得资金将用于支持首款量产车型FF 91电动汽车的生产和交付,以及推动全球业务的拓展。 从此前二级市场反应来看,外界似乎对FF的这波操作并不买单,如前所述,在宣布前述消息之后,该股盘后曾暴跌超37%。 但实际上,并股也是FF不得不进行的操作。纳斯达克有几个持续上市标准,相关公司必须满足这些标准才能继续在交易所上市。根据纳斯达克相关上市规则要求,FF需维持最低1美元的收盘价,如果收盘价连续30交易日低于1美元,则公司被视为不符合此要求。 在6月份,FF的股价长期低于1美元/股,难以达到安全价位线。为了重新获得合规性,在截至2023年10月30日的合规期内,FF普通股的收盘价必须至少连续10个交易日不低于1美元。 截至8月25日收盘时,FF股价已经坠落至每股0.16美元;最终,FF于8月28日进行并股,每10股并0.13股。 但现实也是残酷的,并股当天,FF股价一度达到每股11.2美元/股,此后该股持续下跌至每股3.38美元。9月12日~13日,FF出现显著反弹,涨幅超过40%,股价被拉回到5美元上方。 责编:彭勃 校对:高源 |
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