（央视财经《经济信息联播》）作为国家战略性新兴产业，低空经济连续两年被写入《政府工作报告》，已成为科技与经济发展的新赛道和培育新质生产力的重要方向。记者了解到，事实上，在低空技术与工程专业设立之前，学界和产业界“双向奔赴”的意愿就已经非常强烈，随着行业应用场景迅猛增长，人才需求缺口正在逐步加大。

在北京一所大学的无人机试飞场，大二学生崔金硕正在和同学们做设备调试。崔金硕告诉记者，近一段时间，他明显感觉到，低空经济辐射的行业越来越多，自己未来研究或就业的方向也越来越广。

记者了解到，低空核心技术涵盖飞行器设计、智能控制、通信导航、交通管理等多个维度，单一学科难以支撑其全链条发展。因此，“交叉培养”成为了这一新设专业最大的亮点。

北京邮电大学未来学院常务副院长 顾仁涛：低空技术与工程专业是跨学科、跨学院机制建设下的重点交叉类工程专业。所以我们也把信息与通信工程、计算机科学与技术、控制科学与工程等一些方面开展跨学科的培养。产业案例和内容也纳入了课程和实践中，最后形成了一个以产业需求为牵引的新的培养过程。

据中国民航局预测，2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元，相应的人才需求越来越大。

某科技企业空天智联事业部副总经理 王康：我们有很多无人机相关场景，有巡检的、监控的、照明的，一直在不断地招人，每年递增，大体上每年有5%左右的增长。

某技术研发创新平台负责人 李金领：急需综合性人才，第一是本身要具备如控制、机械专业能力的同学，除了专业技术人员外，还要有一些对于政策导向、经济导向了解的人去解决低空经济所面对的一些新问题，包括安全问题、场景化、政策方面的推动。

低空技术与工程专业的另一大特色是“前沿”。在一个高校实验室，马丁友正带领同学们做低空通感一体化领域的研究探讨。

北京邮电大学泛网无线通信教育部重点实验室讲师 马丁友：我们在低空中现在没有一个完善的感知网络，如果逐个部署这样的网络，就需要消耗非常大的资源，建设成本非常高。在6G通感一体化技术的支撑下，我们可以升级整个通信网络，这样天然就可以实现一个感知网络，对低空飞行器进行监管和安防。

记者了解到，全国首批布局低空技术与工程专业的6所高校为北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学和西北工业大学，在课程设置和培养模式上，各高校将依托自身基础优势学科，各具特色，或侧重飞行器制造，或侧重空域管控，或侧重低空通信，以全方位满足低空经济对复合型人才的培养需求。

来源：央视财经

编辑：潘煦