潮新闻客户端 记者 何泠瑶

今天（1月7日），北京箭元科技有限责任公司（以下简称“箭元科技”）中大型液体运载火箭生产试验及总装总测基地正式落地杭州，这是中国首个海上回收复用火箭基地。

箭元科技是国内首个规划采用“不锈钢+液氧甲烷”方案，实现可回收全复用中大型火箭的民营企业。由此，杭州开启了商业航天的新篇章。预计在今年年底，一支由杭州制造的“钱塘箭”将完成总装，迎来首次发射。

杭州和箭元科技有着怎样的缘分，为何押注商业航天赛道，资本市场又如何看待商业航天？在火箭基地开工仪式现场，潮新闻记者找到了一些答案。

5月元行者一号验证型火箭首次海上飞行回收试验圆满完成 图源 箭元科技官微

不只造火箭

更要撬动一条产业链

走在钱塘区，透过低矮的厂区围墙，能看见许多熟悉的名字。这块拥有着西子航空、华瑞航空、零跑汽车等龙头企业的制造业高地，下一步就是剑指太空。

箭元科技负责人介绍，这个基地总投资52亿元，一期用地约7.2万平方米，含回收复用中心、检测检验中心、生产制造中心，建成后将形成年产25发元行者一号火箭的规模化制造能力，还能实现火箭回收后快速检测、维修与复用。

开工仪式现场 何泠瑶 摄

52亿重金投入的项目，为何落户杭州钱塘区？其实，单从地理位置看，杭州并不占优势，也不处在出海口，而火箭的整件需要通过海运运输，运转的效率至关重要。

“当初，箭元科技在全国物色选址，北京、山东、江苏等很多地方政府也在大力招商，引进航天产业，比如江苏太仓，本身航空技术基础比较强，地理位置条件也较好。”前进智造园管理办公室常务副主任陈坚告诉潮新闻记者。

在激烈的招商环境中，杭州钱塘区拿出了最大的诚意。陈坚说，我们前后对接了一年左右的时间，几十次拜访企业，以整体营商环境和招商干部的努力，打动了企业落户钱塘前进智造园。

那杭州的竞争力在哪里？陈坚说，我们有发达的内河航运体系，可以靠内河航运和钱塘江码头出口来解决这个问题，回收后的火箭箭体，通过回收船直接运回位于前进智造园的总装测试基地。

“在省市政府的支持下，在政策允许的范围下，我们尽力满足了企业的诉求。比如基地的场地选择，经过了仔细的研究考量，以及创业团队搬到杭州，解决子女的就学、医疗问题。”陈坚说。

不过，除了区位情况和政策支持，最终打动企业落户钱塘区，还是杭州的营商环境。

开工仪式上，箭元科技创始人魏一用了几组具体的数据，分享了对杭州的感受。

“‘杭州速度’之快，我们在30天内完成摘地，90天内实现动工，可谓是百日开工。政府还帮助我们申请了5个重大项目支持。这些成绩和数据，都是杭州一流营商环境和服务的真实写照。”魏一说。

不过，杭州的野心，不止于造一支火箭，而是要让产业链集聚发展，甚至成为产业引领者，撬动一个万亿级的商业航天赛道。

“我们希望通过箭元科技的落地，带动零部件企业落户钱塘区，做大航空航天板块。下一步我们希望招引一批上下游企业，比如火箭的结构件、卫星工厂等入驻。”陈坚说。

箭元中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地鸟瞰图 图源 箭元科技官微

如何挑中一匹“千里马”

商业航天的幕后伯乐

这次箭元科技落户杭州，还有一位幕后的伯乐：杭州市国有资本投资运营有限公司（以下简称“杭州资本”）。

众所周知，商业航天是一个长周期的“马拉松赛跑”，作为全流程的大规模工业产品，火箭制造的挑战不仅在于技术研发，更在于构建漫长且复杂的供应链。

高昂的研发投入、制造成本巨大，还有漫长的试验期，在商业航天的发展周期里，资本是必不可少的关键作用力。

在2025年11月，杭州创新基金联合钱塘区共同设立专项子基金，投资支持箭元科技加速技术研发与产业布局。

“箭元科技战略清晰、技术扎实、阶段成果明确，我们看好其成为商业航天领域的重要参与者，我们与箭元科技合作，也感受到了团队务实高效的执行能力与创业激情。”杭州资本相关负责人告诉潮新闻记者。

杭州资本之所以选择投资箭元科技，是基于多方面的综合考虑。商业航天是国家“十五五”规划重点支持的战略性新兴产业，也是杭州“296X”产业集群布局的关键方向之一。

双方的强强联合，是一次战略上的不谋而合。

“箭元科技所从事的可回收火箭研发与商业化发射，正符合航天产业从‘为国家造重器’向‘为市场创价值’转型的趋势。而杭州资本作为市属国有投资平台，始终围绕服务国家战略、推动区域产业升级展开投资。”该负责人介绍。

此外，箭元科技的技术方案在成本控制、可复用性和工程可行性上具备显著优势，能满足未来大规模商业卫星发射的需求，实现了“发射—回收”全流程闭环验证，技术成熟度走在行业前列，其技术路线和产品能力也获得了国家级体系的认可。

“我们判断，未来五到十年将是商业航天从技术验证走向市场爆发的重要阶段。随着我国构建自主可控的航天工业体系，下游应用场景正在快速打开。除了传统卫星发射，低轨星座组网、太空实验、数据服务等新兴需求也不断涌现。”该负责人表示。

当太空从“探索边疆”转变为“经济战场”，当市场空间从千亿级跃升至万亿级，未来，商业航天还有诸多领域尚待挖掘和关注。

在火箭产业领域和卫星产业领域，杭州资本关注了许多细分赛道。“我们通过‘直投+基金+生态’的多层次布局策略，以多种投资工具组合，既捕捉早期的创新机会，也助力成熟项目成长，最终推动产业集群式发展。”该负责人表示。

海上溅落回收现场图 图源 箭元科技

各地竞逐商业航天

资本市场也“热起来了”

2025年，商业航天似乎一夜之间火了。头部企业准备冲刺IPO，把火箭相继送上天的同时，融资规模也在急速跃升。

最近，投资圈流传一句话，“2025年是GPU大年，2026年是商业航天大年”。A股市场闻风而动，商业航天板块指数刷新历史新高，个股涨势如虹。

开工仪式现场，一位从事商业航天的人士告诉潮新闻记者，从去年下半年开始，外界关注度高涨，市场突然“热起来了”。

“我们深耕这个领域比较久，对行业前沿的东西有一些预判。整个行业已经有多年的铺垫，技术和制造都走向成熟，到了现在，一级市场、二级市场都非常火热。”该人士说。

商业航天赛道火了，对于企业来说，是前所未有的机遇，而对许多投资机构来说，押注商业航天成了必选项。

而这背后的关键力量，是政策支持和地方基金的下场。

去年11月底，国家航天局发布《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，不仅提出设立商业航天司，还首次宣布设立规模为“国家商业航天发展基金”，鼓励央地、金融机构与社会资本共建投资平台，以市场化方式支持星箭研制、通导遥一体化、在轨服务等关键环节。

不仅有传统的创投机构，产业资本、国有资本也在加速入局，从单纯的财务投资，升级到产业投资，这一步的跨越，更是为技术攻关与生态构建注入强劲的动力。

放眼全国，北京成立了100亿元的商业航天和低空经济产业投资基金，长三角也推出了数百亿规模的商业航天产业基金群，同时上海、无锡、杭州等地也频频发力。

看好商业航天的人越来越多，关注商业航天赛道的机构也在飞速增长。而从行业需求来看，目前，国内卫星互联网工程已进入高速建设期，对低成本、高频次的运力需求激增。

“当前我国商业航天生机勃勃，也面临着星多箭少、运力紧缺、产能瓶颈的突出挑战。”魏一说，我们走不锈钢+液氧甲烷+海上回收的独特技术路径，是为了降低研发成本，缩短制造周期，提升发射频率，日后能提供更低成本、高可靠、高频次的发射服务。

《中国商业航天产业研究报告》数据显示，2025年国内商业航天行业产业规模2.8万亿，融资总额达到186亿元，同比增长32%，其中火箭制造领域融资67.1亿元，卫星制造领域融资30亿元，成为融资规模最大的两个细分领域。

正如一位投资人说，商业航天的热度才刚刚开始，这个热度将持续很长一段时间，尤其是明年商业航天企业上市，国产火箭相继发射，势必会将热度推向新高峰。