2026年3月12日至15日，中国家电及消费电子博览会（AWE 2026）在沪举行。本届展会首次在东方枢纽国际商务合作区设展，成为该先行启动区封关运行后首场重量级国际展会。依托紧邻浦东机场的枢纽优势，海外展品高效通关、境外客商便捷观展，在全球经济不确定性背景下，彰显东方枢纽凭借“制度+产业+枢纽”三重确定性优势，正成为全球资本布局中国的重要支点与开放高地。

2026年2月获批发布的《上海市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》，将“建设东方枢纽国际开放门户新标杆”纳入重要部署，为这一国家战略平台赋予新定位，锚定未来五年发展核心方向。

制度创新，重塑商务流动逻辑

跨国商务中，签证繁琐、通关低效、物流成本高、服务不足等问题，制约全球资源配置。东方枢纽国际商务合作区作为“全球首创、国内唯一”的零时差商务区，在综合保税区、海关监管区和口岸限定区域管理制度基础上，叠加特定封闭区域人员跨境流动便利化政策与商务服务功能，通过“一线放开、二线管住”的创新监管模式，为跨境商务活动构建高效通道，打造出国际开放程度最高、商务环境最优的标杆区域，为跨国商务往来便利化提供系统性解决方案。

东方枢纽国际商务合作区

人员往来上，国际商务合作区实现了真正的“双向便利”：境外受邀人员入区无需办理中国签证，凭商务合作区综合管理机构备案的有效邀请，可停留30天，并可根据需要申请延期；境内人员凭通行凭证即可便捷出入。配合多语种服务、一站式离境手续及国际化支付体系，覆盖跨国商务全链条需求，为AWE 2026海外客商“下飞机即观展”提供坚实支撑。

货物流通上，实现“高效直达”：保税货物在区内可按规定便捷流转，无需额外审批；基建物资与设备仪器享受免税退税政策；配套物资通过“卡口登记”即可快速通关，既为展会展品高效通关保驾护航，也满足跨国企业常态化货物流转需求。这种全方位的制度集成创新，大幅压缩了通关时间与经营成本，使国际商务合作区成为举办全球董事会、新品首发会等活动的理想之地。

产业赋能，筑牢长期发展基石

国际商务合作区的独特价值，不仅在于以制度型开放集聚全球高端要素，更在于其作为关键战略接口，高效链接全球资源，推动要素流量转化为产业增量，形成要素集聚—产业落地—价值提升的良性循环，助力东方枢纽打造成为联通国内国际双循环的重要开放门户与战略支点。

作为这一战略愿景的核心承载地，国际商务合作区位于东方枢纽中心区内。东方枢纽中心区位于上海市浦东新区中部，以上海东站为核心，东接浦东国际机场，总面积约7平方公里，目前正在全力建设核心功能区和国际商务合作区。在产业规划方面，东方枢纽中心区正着力构建“2+1+N”产业体系，即两大产业功能平台、一个新质生产力创新体系、N个生态型产业配套，全力打造“全球经贸与科创新门户”。

本届AWE国际商务合作区展区面积达3万平方米，汇聚全球消费电子顶尖品牌与前沿产品，集中展示AI智能终端、算力芯片、6G 通信、具身智能、新能源等领域创新成果。1200多家企业参展，华为、智元、Xreal 等行业龙头携人形机器人、AI 眼镜等硬科技亮相，凸显东方枢纽对高端产业资源的强大吸引力。

紧邻的东方枢纽A片区，位于东方枢纽中心区的中片，规划面积0.88平方公里，是东方枢纽的核心功能区。依托上海东站空铁联运优势，集聚商业、酒店、办公、文化等多元业态，重点布局国际贸易、民用航空、专业服务、绿色能源等产业，为国际商务合作区导入的高端资源提供广阔落地空间。

东方枢纽中心区A片区

据悉，东方枢纽集团借AWE契机，在国际商务合作区会议中心二楼设置了展示交流区，全面呈现区域发展情况，让全球客商感受其潜力。按照规划，2028年东方枢纽国际商务合作区将实现全域封闭运作，建成一批高能级创新载体，形成“技术找场景、产品配供应链、资本见回报”的良性循环，推动国外技术“进得来、留得住”，中国智造“出得去、叫得响”。

战略升维，从交通节点迈向“全球会客厅”

业内人士指出，东方枢纽的独特优势，在于从综合交通枢纽跃升为开放功能枢纽，将交通流量转化为经济增量与要素流量。依托浦东国际机场与上海东站构建的“空铁联运”体系，东方枢纽正沿着“助力浦东新发展的核心策源地、助推上海高质量发展的重要引擎、服务长三角区域的核心枢纽、促进国际国内双循环的重要锚点、辐射全球的亚太航空枢纽门户”的路径，实现从区域引擎到世界门户的能级跃升。

对企业而言，落户东方枢纽可优先享受制度红利与技术场景，凭借极致效率降低跨境运营成本，对接全球资源；作为长三角核心枢纽，其多维交通网络帮助企业辐射全国，将交通流量转化为商务增量；作为双循环重要锚点，它成为连接两个市场、两种资源的关键接口，助力企业锁定确定性增长。

可以预见的是，从免签便捷入境到全球“零时差”商务互动，东方枢纽正从“通道经济”迈向“枢纽经济”，从过境之地变为价值创造之地，成为名副其实的“全球会客厅”。

目前，东方枢纽坚持“统筹规划、分步实施”，上海东站预计2027年通车运营，国际商务合作区2028年全域封闭运作，2030年全面建成。站在新的起点上，东方枢纽以政策确定性、产业规划前瞻性、区位优越性，持续释放国家战略平台价值。随着“2+1+N”产业体系逐步落地、A片区功能逐步显现，东方枢纽正稳步迈向全球经贸与科创新门户，成为全球企业布局中国、共享机遇的优选之地。