潮新闻 记者 沈琳 设计 聂李黛芳 共享联盟·滨江 肖鳕桐 郑嘉宇 陈庄懿 涂心如

【编者按】当国际舞台的聚光灯对准“杭州六小龙”中的宇树科技，当人工智能领域的科技新贵悄然入局，当国家级具身智能中试基地落子钱塘江南岸——我们知道，滨江的新故事开场了。从阿里的电商传奇，到海康威视的视觉龙头，如今，新一批“新物种”正在滨江集结成军。它们重新丈量从实验室到市场的每一公里，把国家战略的“大写意”，描成一幅硬核产业的“工笔画”。潮新闻今起推出新媒体策划《滨江新顶流》，追踪那些正改写产业版图的“硬核玩家”。我们将走进这些改变未来的企业和平台，记录一个城区与一个时代的同频共振。

2026年上半年的两个场景，同时指向了杭州滨江视觉智能产业的关键一跃。

大华股份的一台“驰光”相机，在高速公路上精准识别了一辆糊满泥浆的大货车车牌——准确率超过99%。在全球智能交通设备竞速中，这项解决极端天气“看不清”痛点的技术，正在成为中国高速公路无卡通行标准的核心支撑。

另一处车间里，海康威视的智能工厂正在完成一次“思考”。海康睿影在线CT X光自动检测设备，对PCBA电路板进行深层检测，在搭载观澜大模型后，检测效率可大幅度提升80%。这座刚刚入选工信部全国首批“领航级”智能工厂的生产线，让“机器质检员”具备了资深工程师的判断力。“视觉早已不是简单的‘看得见’，而是真正的‘看得懂’。”海康威视高级副总裁奉玮说。

从数字安防时代的“全球安防看杭州，杭州安防看滨江”，到大模型时代的“视觉智能体”规模化落地——

作为国家级高新区和“中国视谷”核心区，滨江正以一场从“记录工具”到“认知系统”的产品革命，回答一个全球性命题：当大模型走出实验室，谁能率先定义它在实体经济中的价值标准？

大模型如何改写视觉产品逻辑

“过去客户问我：相机看得清吗？现在问的是：能看懂生产线上出了什么问题吗？”大华股份前端产品经理黄磊的这句话，精准捕捉了视觉智能终端市场的核心转变。

传统视觉AI的局限，被大华股份中央研究院院长邓志吉比作“鹦鹉学舌”：“针对车牌识别训练一个模型，针对烟火检测再训练一个，教会十句话，换个场景就不会了。”

在全球产业界，这种碎片化困境长期制约着视觉技术的规模化落地。而在滨江，大模型的端侧部署正在终结这一局面。

“通用大模型虽然火爆，但用在工业场景上，训练数据不够，准确度就不够。”滨江区经信局相关负责人指出，“工业领域必须用真实场景的真实数据来训练，才能获得可靠的结果。”这正是滨江企业纷纷自研垂类大模型的底层逻辑。

在大华“驰光”相机中，大小模型协同架构让设备获得了零样本学习的泛化能力——面对泥浆覆盖、积雪遮挡甚至局部残缺的车牌，不再“没见过就放弃”，而是综合轮廓、位置、可见字符进行逻辑推理。这种能力直接推动了高速公路无卡通行在极端天气下的商用落地。

如果说驰光展示了大模型的“思考力”，海康威视的“融合光谱煤质快速分析仪”则展现了它的“穿透力”——在一个全球能源行业探索了上百年的检测难题上，给出了中国方案。

“传统煤质检测是百年痛点。”国能海康曜视市场总监刘文告诉记者，煤样送实验室化验，要经历破碎、燃烧等流程，8小时才出结果，“煤都进炉了，报告还没到。”海康威视与国家能源集团联合攻关，将多维感知技术与自研光谱检测大模型融合，造出了2分钟内可完成核心指标检测的设备，无需燃烧煤样，400多种混煤品种全覆盖。该设备已获国家能源局“首台（套）重大技术装备”认定，在能源国央企落地超百台。

奉玮用“榕树模式”来形容将海康威视的业务的产品逻辑概括为“榕树模式”：“把多维感知、AI大模型、大数据等底层技术解耦，形成共用根系，再研发各类产品，扎进像气生根一样扎进工业视觉、煤矿、风电等细分领域。”风险可控、成本可摊薄，每个场景又能共享底层技术的持续迭代。“在小品类市场中做出高效益，这条路我们走了二十年，大模型让它走得更快。”

滨江视觉智能企业正从根本改写产品哲学。而这种变化，很快在更广阔的产业图景中引发了连锁反应。

600余家企业的“耦合效应”

要真正理解滨江视觉智能产业，必须把视角从“几棵大树”拉升到“整片森林”。在全国80个国家先进制造业集群中，视觉智能是唯一由杭州牵头创建的，海康威视、大华股份、宇视科技三家滨江企业，合计占据全球数字安防市场近60%的份额。这个定位决定了，滨江的实践不仅是区域经济命题，更是国家产业集群战略的缩影。

全球产业集群的发展经验表明，真正的竞争力不仅在于龙头企业的数量，更在于产业链的厚度与密度。滨江集聚了650家视觉智能产业集群企业，形成了海康威视、大华等全球龙头引领、一批“隐形冠军”支撑、大量专精特新企业活跃的“金字塔”结构。这种结构在全国视觉智能产业版图中具有唯一性——没有任何一个区域，能在同一赛道同时拥有如此完整的企业梯队。

生态的第一重特征是“分层共生”。

底层是海康威视、大华这类能力底座型企业。他们将大模型、算法等核心能力通过开放平台向中小企业输出算法和算力；中间层是“隐形冠军”。如专攻汽车制造视觉检测的易思维，年营收超3亿元，在国内主流汽车生产线广泛应用；应用层是大量面向细分场景的创新企业。这种大中小企业融通发展的模式，正是工信部推动“产业链供应链生态体系试点”的典型样本。

第二重特征是“有组织的协同”。

地理空间上，“研发在滨江、智造在萧山”的双核联动已见成效。滨江输出创新源头，萧山提供制造腹地，双方共建特别合作园，打通产业要素流动。目前中国视谷窗口园区已集聚超2万名高新人才，累计工业总产值超417亿元。

产业链上，龙头企业展现出强大的“裂变效应”。海康威视已孵化出萤石网络、海康机器人等八家创新子业务，大华也催生机器视觉、汽车电子等系列业务。这些从“母体”生发出的企业，正沿着机器视觉、汽车电子、智能家居等细分赛道独立生长，构成集群内部最活跃的创新毛细血管。

全球产业地标

2025年杭州市视觉智能产业营收10035亿元，同比增长14.2%，提前两年完成“万亿”目标。其中滨江贡献了约四成的份额。

但万亿不是终点。 在全球范围内对标合肥“中国声谷”、武汉“中国光谷”等国家级产业地标，杭州的差异化定位在于：以视觉智能为切口，率先在全球建立“智能物联”产业话语权。

支撑这个定位的，是滨江企业从“数字安防”单项冠军向“智能物联”全能选手的跃迁。

第一跃，是应用场景的横向突破。在“中国视谷”规划的“三层七端多元”体系中，数字安防只是起点。滨江企业正向自动驾驶、医学影像、虚拟现实等场景加速渗透。零跑汽车与禾赛科技的战略合作，让激光雷达方案加速向新能源车型渗透；海康威视将超声无损检测延伸至工业质检领域；一批VR/AR光学器件企业，正为下一代人机交互提供硬件支撑。“‘智能感知+’能力像电力一样注入各行各业，视觉智能的内涵正在被滨江企业重新定义。

第二跃，是全球化能力的纵深布局。大华股份2003年首次出海，如今业务覆盖180余个国家和地区，建立75家海外子公司、170余个备件中心，越南制造中心与欧洲枢纽仓已投入运营。“出海不光是卖产品，更是建服务能力。” 海康威视的业务同样覆盖全球180多个主要国家和地区，在60个国家和地区设立分支机构，并通过印度、巴西、英国等地的海外工厂实现本地化制造。在全球视觉智能的出海浪潮中，滨江企业的路径已从早期的“性价比输出”升级为“技术标准+系统方案+本地化服务”的立体化能力输出——这是参与全球高端产业链分工的入场券。

第三跃，是创新策源力的底层夯实。北航杭州创新研究院、浙大滨江研究院、杭州极弱磁场大科学装置等高能级平台相继落子。正是在这样的生态中，浙大滨江研究院“90后”博导赵天成团队才能在春节假期用两周时间开发出VLM-R1——这款被称为“视觉版DeepSeek”的开源项目上线GitHub不到一天涌入2000多个星标，登顶热门趋势榜。“以前像这样的前沿突破，大概率出现在硅谷。”一位AI投资人评论，“现在它发生在杭州滨江，说明这里的创新浓度到了产出世界级成果的临界点。”

从一条安防产业链，到一张覆盖千行百业的智能物联产业网；从服务国内市场，到支撑全球数字化转型——滨江视觉智能产业的“雄心”，正在于完成这“三级跳”。

在杭州建设“全国人工智能创新发展第一城”的宏大叙事中，视觉智能产业扮演着独特角色：它既是AI最规模化落地的载体，也是新质生产力在实体经济中最直观的体现。当650余家企业、2万多名产业人才、从芯片到算法的全链条能力汇聚在一起，“万亿”只是丈量规模的数字，更重要的坐标，是让世界看见“中国智造”的视觉底座。