潮新闻 记者 宋彬彬 梁亮 共享联盟·桐乡 沈磊

桐乡市。共享联盟·桐乡 供图

桐乡最新出炉的经济半年报显示，GDP增速7.2%，规上工业增加值增速10.6%，展现了作为工业大县的韧性和活力。

分析数据增长的结构，一个新的现象让人眼前一亮--新兴产业发展势头强劲。上半年，桐乡规模以上工业新产品产值同比增长11.1%，新产品产值率为53.2%，数字制造、高技术、高端装备、高新等产业制造业增加值等增速都呈两位数增长。在做强新材料这一优势产业之外，桐乡哪些新兴板块在乘风起势？我们不妨从桐乡勾勒的第二增长曲线--电动智能产业说起。

重大项目托举，筑牢产业硬支撑

今天的投资，就是明天的产出。今年上半年，桐乡工业投资备案项目229件、同比增长10.1%，备案总投资221.01亿元。25个项目列入2026年省级制造业重大项目库，数量位列嘉兴第一，计划总投资552.7亿元，开工率100%。

比博（浙江）汽车电子有限公司。共享联盟·桐乡 供图

梳理这些重大项目，新兴产业的份量很足。在桐乡经开区（高桥街道），比博（浙江）汽车电子有限公司占地45亩的“超级工厂”已在7月投产，这里生产的核心智能底盘部件，将供应到比亚迪、吉利、广汽等国内头部车企。

“我们一直在和时间赛跑，从打桩到投产，只用了一年。”公司负责人刘晓辉感慨，桐乡经开区推行专属“项目经理人”制度，建立每周“过堂会商”工作机制，为项目提供全周期、保姆式跟踪服务，保障了项目高效推进。

新兴产业项目加速奔跑。环驱科技“超级齿轮工厂”整体建设也进入最后的冲刺阶段，这座横跨长度达220米的现代化厂房已现雏形，今后，其生产的精密齿轮将用在富士、大疆、丰田等品牌产品上。作为双环传动在桐乡投资的第六期项目，仅用10个月就完成从打桩到主体结顶的全速冲刺。

环驱科技“超级齿轮工厂”项目建设现场。共享联盟·桐乡 供图

聚链成势。开园满月的桐乡经开区智能机车创新中心，依托鑫可机车在电驱动总成、同轴减速器及整车动力系统方面的核心技术优势，打造集研发、制造、验证、应用、生态于一体的智能机车产业集群示范园区，助力电动智能产业加速崛起。目前已有7个电摩核心零部件项目落户该园区，计划总投资约11亿元，预计达产后年产值约20亿元。

春风动力年产300万台套摩托车、电动车及核心部件研产配套新建项目，环驱年产50000万套齿轮零件、1000万套精密驱动小总成建设项目，比博年产100万套智能悬架空气供给系统、15万台电动冗余转向系统建设项目……放眼桐乡，一批电动智能产业项目加速落子，通过精准布局产业链关键环节，加速推动“传统制造”向“智造引领”转型，工业大县后劲十足。

龙头企业落子，激活产业生态圈

电机精准装入车架，工人熟练紧固螺栓，检测区屏幕上各项参数飞速跳动。最近，从桐乡崇福创新工场“闯”出的一台北极豹电摩备受关注，首批90台“崇福造”电动越野摩托车已发到美国。

热火的形势，让嘉兴北极豹新能源有限公司行政主管赵海森难掩激动，他说，北极豹桐乡工厂主要生产云豹、云豹R、灵豹三款车型，平均每天生产60多台。未来，将生产更多车型，预计每天有近200台越野电摩下线，争取实现年产30000台的目标。

桐乡电摩备受关注。共享联盟·桐乡 供图

不止北极豹，同样位于崇福镇的嘉兴霓星电动车制造有限公司也是蓄势待发，一排排潮流配色的电动摩托车格外吸睛，颜色足足有20多种。霓星主打款搭载了行业首个AI智能体和车规级域控制器软硬件生态，拥有全触屏仪表、定速巡航等汽车级配置，最高续航达180公里。目前已布局2条全自动生产线，日均下线近500台，一期规划年产能15万台，二期全部达产后将达到30万台。

北极豹和霓星纷纷落子，让崇福电摩产业充满想象空间。去年4月，春风动力宣布在崇福投资35亿元建设现代化产业园，其全资子公司浙江极核智能装备有限公司今年投产，建成后年产能达300万台套电动两轮车及核心部件。随着项目即将试生产，产业链的协作也提上了日程。

桐乡电摩备受关注。共享联盟·桐乡 供图

为此，今年崇福常态化举办各类企业座谈交流活动，首期聚焦电摩产业链，后续每季度至少开展一次，让企业“点题”，政府充当“黏合剂”。前不久，15家企业代表与浙江春风动力股份有限公司团队围坐一堂。参会的企业涵盖智能装备、新材料、数字化软件、线缆、电机等领域，在面对面沟通中，促成了产业链的协作。

一颗颗“链”上明珠的集聚，让百亿级“电摩之都”的蓝图愈发清晰。

数字基因托底，勾勒产业新图景

对于桐乡来说，世界互联网大会乌镇峰会是手里的一张王牌，打好峰会牌，桐乡厚植数字基底，新兴产业劲头十足。

“当初考察了多个城市，最终选择桐乡，看中的就是世界互联网大会的窗口优势。”福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司董事长张林说，2017年，还只是一支20余人的创业团队，桐乡也还没有一家智能驾驶企业。但他坚信，扎根桐乡，定能在智能驾驶领域蹚出自己的路。

“乌镇之光”超算中心。共享联盟·桐乡 供图

现实也不负期待。眼下，在乌镇大道旁的福瑞泰克智能制造基地里，16条全自动生产线高速运转，一个智能驾驶产品下线最快只需13秒。曾经的小团队，发展为近千人的量产级智能驾驶解决方案服务商，硕博人才占比超七成，年营收突破20亿元。

在桐乡，像福瑞泰克一样的故事经常在发生。拥有国内首台套智能滑板底盘发明专利的尚元智行，是该领域出货量全国第一的企业。随着2025年9月与行业巨头九识智能强强联手，正式推出“九识尚元”联合品牌，桐乡首次实现自有品牌智能无人车的整车量产，尚元智行也成为了行业内少数覆盖“核心零部件-滑板底盘-整车制造”全链条的公司。

以其推出的T300无人厢式运输车为例，该车采用独创模块化设计，车头和厢体可快速分离，能变身安防巡检车、冷链运输车甚至移动售货车。其车身高度仅1.7米，但却拥有500公斤的承载能力和200公里的超长续航。

“九识尚元”无人车。共享联盟·桐乡 供图

目前，桐乡市已拥有超过200家汽车相关企业，涵盖上游原料部件、中游系统集成、下游整车制造等全产业链环节，规上总产值超过270亿元。从打破垄断的核心零部件，到全国领先的智能无人车，再到国家级超算中心的算力支撑，桐乡在智能出行的时代浪潮中跑出亮眼的“加速度”。

作为浙江45个工业大县（市、区）之一、全省第九个千亿县级市，桐乡这份半年度成绩单，展现了“工业大县挑大梁”的韧性和后劲。而透过数据背后，揭开产业的肌理，让我们更加心潮澎湃：桐乡这座江南小镇，正以开放、务实的姿态，阔步奔向未来产业的新征程。