潮新闻客户端 记者 胡大可

日前，杭州机场高铁迎来新进展。

近日，新建杭州萧山机场站枢纽及接线工程（以下简称杭州机场高铁）钱塘站枢纽桩基工程顺利完工，标志着项目建设取得突破性进展，为后续站房主体工程建设奠定了坚实的基础。

钱塘站位于杭州市钱塘区新湾街道冯娄村，是杭州机场高铁重要组成部分、未来钱塘高铁新城板块“原点”，也是长三角多层次轨道交通网络的关键节点。

钱塘站站房及相关工程总建筑面积约28万平方米，其中铁路站房约7万平方米，综合配套工程约21万平方米；钱塘站为线上高架站，站场规模为6台11线，具备始发终到功能；旅客进出站采用“上进下出”流线模式。枢纽将引入地铁8号线及19号线（规划），汇集高铁、地铁等多层次的交通网络，形成一座四通八达的交通枢纽。

效果图

钱塘站枢纽项目于2024年6月开工建设。

其桩基工程共有约4200根桩基，种类包括混凝土灌注桩、预钻根植桩及缓粘结预应力灌注桩，具有“数量多、种类多、桩型新颖”等特点；其中预钻根植桩为新工艺桩型，首次运用在综合配套工程停车楼区域，可有效缩短施工周期。

钱塘站枢纽工程以“江海扬帆、勇立潮头”为设计灵感，以“潮造型”为设计亮点，以“潮中心”为设计理念，以便民实用为设计导向，实施TOD（即公共交通导向型开发）模式，集交通、商业、办公与休闲于一体，布局多元休闲空间；创新采用“可生长”的“弹性空间”设计思路，灵活调整和充分利用站房空间，让旅客在候车时也能享受多彩时光；坚持站城有机融合、土地复合利用，在站区建设潮公园、潮中心、潮总部等城市单元，开启“出站即城市、枢纽即花园、空间即潮流”的新篇章。

杭州机场高铁自桐乡站引出，经嘉兴市桐乡市、海宁市，穿越钱塘江后向南，经杭州市钱塘区、萧山区、绍兴市柯桥区，终至绍兴北站。新建正线长度约72公里，其中桐乡至钱塘段长约34公里、设计时速350公里，钱塘至绍兴段长约38公里、设计时速250公里；设长约13公里杭州南站至萧山机场站联络线，设计时速160公里；项目计划建设工期为4年。全线设桐乡、海宁观潮、钱塘、萧山机场、绍兴北等车站，其中海宁观潮、钱塘、萧山机场为新建车站。