近日，嘉兴南湖机场项目航站楼工程、嘉兴临空道路配套设施工程通过竣工验收，标志着嘉兴南湖机场航站区13个单体工程全部竣工，是嘉兴南湖机场建设的重要里程碑节点。

据了解，嘉兴南湖机场航站楼建筑面积约2.6万平方米，共分为三层。

第一层为到达层，设置远机位出发厅、到达厅、行李提取厅、迎客厅、贵宾区等；第二层为到达夹层，设置连接登机桥和一层行李提取厅的通道等；

第三层为出发层，设置出发厅、办票值机厅、安检区、近机位候机厅等。

可以看到的是，航站楼由22朵独立的“杜鹃花”构成，共设置有6个登机口。航站楼内部的精装修设计与杜鹃花造型紧密结合，红船精神、南湖涟漪、水波流转……“嘉兴风味”明显。

要知道，为了保证这22朵独立的“杜鹃花”，室内吊顶采用曲面铝板，龙骨的弯弧、定位和铝单板分格、排版是设计施工的重难点。

“在航站楼屋面膜结构工程中，项目运用ETFE膜结构技术并顺利完成张拉安装，采用三层两腔透景制冷ETFE气枕膜系统，精筑‘会呼吸的’屋顶。”嘉兴市产业集团表示，严格各项施工工序和验收环节，确保花瓣造型效果的最终呈现。膜材经过精密工序制成，轻质强韧，能够充分利用自然光，减少航站楼内部的照明能耗，打造节能环保的绿色机场。

据此前相关报道，早在2006年，嘉兴市委、市政府就提出要建设嘉兴南湖机场。2010年，嘉兴南湖机场项目开始前期筹备工作。

从那时起，嘉兴就邀请上海民航新时代机场设计研究院有限公司等国内航空顶尖团队参与。民航新时代隶属于中国民航机场建设集团，是机场设计规划和建设领域的“国家队”，参与了国内80%已通航运输机场的设计建设工作，其中就有北京大兴机场、上海浦东机场等国际航空枢纽。

此后，由于嘉兴南湖机场地处长三角腹地，建设用地和空域资源相对局促，2014年，嘉兴市委、市政府启动了机场可研方案的调整，2020年正式上报可研审批。2021年8月，机场项目可行性研究报告获国家层面正式批复，向所有人官宣：翘首以盼的“航空梦”将照进现实！

目前，嘉兴南湖机场正在开展校飞工作，力争年底投运。