潮新闻 通讯员 胡涵 徐可 记者 张帆

人机配合精准控制长钢轨落槽 浙江交通集团供图

10月5日，随着最后一对500米长钢轨换铺完成，金建高铁兰溪东至建德段长轨铺设任务圆满告捷。这一关键节点的顺利实现，为开通运营提供了坚实保障。

本次完成的兰溪东站至建德站正线铺轨总长87.1公里（其中无砟轨道31.5公里），站线铺轨5.8公里。项目团队针对线路桥隧比高等特点，科学采用“有砟轨道换铺法”与“无砟轨道直铺法”相结合的工艺，既确保了轨道平顺度与稳定性，又显著提升了施工效率。

为确保长轨铺设任务优质高效推进，浙江交通集团金建铁路建设指挥部统筹协调，联合杭州铁路枢纽建设工程指挥部、中铁三局科学组织、周密部署，通过精心编制施工方案、实时跟踪现场进展、持续优化施工组织、严格把控质量安全，全力压降施工风险、提升施工效率。施工期间，现场共投入WZ500型铺轨机、DC-32型捣固车、DCS21型捣固车、SPZ-200型配砟车、WD-320型动力稳定车等10余台大型设备，并配备DF4内燃机车、重型轨道车、K922型移动式线路闪光焊机、UN15型移动道岔闪光焊机等配套设备，最高日铺轨量达6公里，安全、优质、高效地完成了铺轨节点目标。

兰溪至建德段最后一对长钢轨换铺 浙江交通集团供图

金建高铁项目全长64.51公里，设计时速250公里，总投资119.21亿元，由既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，终至建德站并接入杭黄高铁。线路设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站与大洋站为新建车站。目前，兰溪东至建德段铺轨工作已顺利完成，电力、信号、通信等“四电”工程及站房建设正加速推进。

作为国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，金建高铁建成后将有效衔接杭黄高铁、沪昆高铁等国家干线网络，串联“黄山旅游经济圈”与“浙中城市群”，形成贯通名山、名水、名胜的高效旅游廊道。项目不仅满足中长途旅客出行需求，还将显著提升区域铁路网运输组织灵活性，促进沿线旅游资源深度开发与经济社会高质量发展，有效完善长三角地区综合交通体系。

下一步，浙江交通集团金建铁路建设指挥部将持续高标准推进剩余工程建设，确保项目按期优质建成，为区域互联互通与可持续发展提供有力支撑。