今年前11个月，上海港完成集装箱吞吐量5056万标准箱，同比上升6.7%，较去年提前1个月突破5000万标准箱，全年集装箱吞吐量有望再创新高，连续16年蝉联全球第一。新纪录背后的最大功臣依然是上海洋山深水港。据介绍，今年前11个月，上海洋山深水港完成集装箱吞吐量2625万标准箱，同比上升9.7%。

12月10日，洋山港开港运营满20周年。当日6时，巴拿马籍“丰海98”号集装箱轮靠泊洋山港盛东码头，在港装载610个集装箱。在20多年前的同一泊位，新加坡籍“彩虹石”号集装箱轮成为第一艘靠泊洋山港的国际航行船舶。

开港20年来，港口堆场在扩建、码头岸线在变长、靠港船型在变大、装卸作业在变快、进出船量在变多。如今，洋山港累计建成深水岸线7950米，配置超大型智能桥吊104台，构建起涵盖105条国际航线的全球化航运网络，通达200余个国家和地区的重要港口节点，吸引全球主流航运企业挂靠洋山港。

据上海边检数据显示，自洋山港开港运营以来洋山边检站累计查验国际航行船舶达16.8万艘次，查验人员400多万人次。据上港集团数据显示，自开港以来，洋山港各码头累计装卸集装箱3.3亿标箱。2024年，洋山港集装箱吞吐量首次突破2600万标箱，港口绩效连年位居世界第一。

如今的洋山港凭其体量和规模，渐成反映我国国际贸易形势的风向标。数据显示，截至12月10日，洋山边检站已累计查验国际航行船舶9980艘次，预计破万节点较去年提前12天。今年前11个月，洋山港各码头完成集装箱吞吐量2625万标箱，同比上升9.7%。今年的船量和货量将继续双双创下历史新高。

在洋山四期自动化码头，自动化正在向智能化演进。“双小车双吊具”“边装边卸”“危险品全流程自动化”等一系列复杂工艺，让多个自动化设备在系统中像“一支交响乐团”一样协同作业，实现单点自动到系统智能。洋山四期还建成了国内首个港口级仿真测试平台，构建了码头的“数字孪生”系统，实现了新工艺、新算法在上线前的虚拟验证，大幅降低了创新成本和风险。据介绍，通过技术的迭代升级，洋山四期的作业效率持续提升，2024年突破提升至700万标准箱，今年更是有望达到800万标准箱。

与此同时，小洋山北作业区正抓紧建设中。小洋山北作业区建成后，将为上海港带来6100米的新岸线，其中集装箱码头岸线长5500米，包含7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位，设计年通过能力为1160万标准箱。

文字：朱洁 叶真于

摄影：叶真于

编辑：顾佳伟

来源：浦东发布官方微信