近日，由中船集团上海船舶研究设计院自主研发设计、中船集团第七〇四研究所提供关键配套的全球最大、国内首艘集成式一体化大型海上压裂工程船——“海洋石油696”正式交付并鸣笛启航，填补了我国海上油田压裂技术与工程装备领域的空白。

该船是上船院专为中海油（中国）有限公司天津分公司、中海油田服务股份有限公司量身打造的海上油气作业利器，是中船集团和中国海油两大央企落实我国“油气自给”战略、保障国家能源安全的又一重大装备成果。其成功研制标志着我国在海上油田压裂技术和工程领域取得重大突破。值得一提的是，该船的核心装备全部为国产自研自产，攻克了多项技术难题，拥有完全自主知识产权。

大型压裂船是高效开发低渗透、低流动性海底油气田的核心工程装备。“海洋石油696”是一艘高度集成化、自动化、数智化，总体性能达到世界先进水平的集成式一体化压裂船。该船总长99.8米，型宽22米，型深9.9米，船舶尺寸居全球同类型船舶首位，入级中国船级社。该船可满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业以及气井、超深层压裂作业等需求。

“海洋石油696”搭载全套压裂设备，可执行高排量、高功率海上大规模压裂作业，拥有强大的连续作业能力和物料储备能力，每分钟可泵注12立方米砂浆，相当于2秒钟注满一个家用浴缸。该船还配备了国内海上首个压裂智能决策指挥中心，将压裂施工决策从依赖经验，升级为基于数据与人工智能的科学判断，显著提升了作业的安全性与施工效率。据介绍，“海洋石油696”交付后，将奔赴渤海等海域，开展海上油气压力增产作业。

文字：杨珍莹

编辑：施丰奕