潮新闻客户端 记者 盛锐 祝依凡

根据民航局最新通知，自6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、属于被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

记者从杭州机场了解到，新规执行第一天，旅客自弃充电宝5566个、暂存充电宝1060个；第二天数量有明显下降，自弃充电宝3833个、暂存440个。

在社交媒体上，一个小小的充电宝，再次成为大众关注的焦点，不少网友表示，要赶紧买一个带3C认证的充电宝备用。

杭州市民顾先生求助“记者帮”，他说，想了解一下，家里囤积了不少充电宝，如果想要处理一下怎样比较合适？

顾先生表示，出门不常带包，所以短途出游或者朋友聚会，不会选择带上笨重的充电宝，有时手机没电，会选择共享充电宝，但经常遇到没有位置归还或者忘记归还的情况，所以家里遗留了一堆充电宝，再加上平时购买或赠送的充电宝，家里囤了至少十个，“这么多充电宝一直放着，也多少有点不太安心。”

6月30日，潮新闻记者进行了走访。

“战损版”充电宝 受访者供图

首先看看回收的情况。

在来福士广场的某二手交易平台线下循环商店，记者找了一圈，没有看见充电宝。

店内工作人员表示，充电宝属于热销产品，一个月的销售期内一般都能卖掉，“充电宝的估值相对较低，服务费会比较高。”

根据现场的价目表，售价在500元以下的产品，将收取30%的服务费。

不过，工作人员也提到，充电宝不支持上门回收，需要消费者自己送到线下来。

盛锐/摄

记者也询问了多个爱回收、转转的线下店，均表示不回收充电宝，属于低价值产品。

转转的工作人员建议记者可以去通过线上平台试试。

在平台官方回收界面的智能数码品类中，找到了充电宝的选项。根据指引，可以查阅到包括品胜、小米等22个品牌的充电宝。

通过使用情况、外观、功能性问题三个维度，平台会给出一个估价。

以原价469元的小米充电宝25000（212W）产品为例，在正常使用、外壳无瑕疵、无功能性问题的情况下，估值为104元，其中包含18%平台的临时补贴（16元）。

记者又尝试了几次，发现充电宝的整体估值都不高，普遍折价超70%，甚至有产品的估值为2元（包含补贴）。

部分产品估值

由中国资源循环集团有限公司推出的专业化电子废弃物回收平台“芯碎无忧”上，记者也没有找到相应的充电宝回收渠道。

备注为“新之科技”的平台客服表示，目前“芯碎无忧”平台只支持手机回收，其他带电池的物流暂不支持，“预计年内将开放充电宝的回收，可以期待。”

社交媒体上，网友们还提到了可以选择原有品牌回收。

记者也尝试致电了小米和绿联的客服，但均表示未开放官方的回收渠道。不过客服都提到，只要是非召回产品，不影响其正常使用。

究竟应该如何安全处理废弃充电宝？召回产品的处置方式可以参考。

记者注意到，目前召回的产品，包括罗马仕、安克等品牌都开放了官方回收渠道。

客服建议，消费者可以将相关的充电宝产品放置于盐水中，彻底耗完电池电量后，直接丢弃至有害物质回收箱，或者官方渠道邮寄回收，“目前只支持召回产品的回收。”

召回品牌提供的处置建议

经查询，深圳市地方标准《锂离子电池储能系统功能安全规范（送审稿）》中提到，不能维护或维护风险高的锂离子电池和电池储能系统应予以报废处理。泡水处理可采用以下方案：使用质量分数为5%的盐水持续浸泡锂离子电池或使用自来水持续浸泡锂离子电池储能系统：刺破电池使水进入电池内部，电池反应完毕后继续泡水2h后沥干；使用质量分数为5%的盐水持续锂离子电池，检测电池电压低于2.5V，沥干处理。

那么，机场的大量自弃充电宝又是如何处理的呢？

记者也从杭州机场了解到，目前自弃充电宝由航站区中心接收后转运至机场垃圾收集点，再由场区垃圾清运单位安排专门的短驳车辆运输至机场危险固废仓库，核对数量、登记入库单并存入指定立方桶。最后由机场危废合约单位从危废仓库转运称重并进行无害化处理，“全程都会清点登记数量，请不要相信二手平台上关于机场充电宝的信息，避免上当受骗。”