5月25日，蔚来汽车在佛山地标岭南明珠体育馆的首座换电站正式投入运营，标志着佛山换电网络从“县县通”向“镇镇通”加速迈进。作为粤港澳大湾区核心城市之一，佛山的这一布局不仅为本地居民提供更高效的补能服务，更成为大湾区新能源出行网络的关键节点，为换电模式的区域推广提供了示范样本。

湾区新能源基建“佛山样本”

岭南明珠换电站以岭南文化彩绘为特色设计，将传统元素与科技感结合，既体现本土文化特色，又增强用户对新能源设施的心理认同。这种“文化+基建”的创新模式，为其他城市打造差异化换电服务提供了参考。

该站上线后，佛山换电网络覆盖的镇街已增至21个，“镇镇通”达成率提升至66%。配合“1公里超充圈”规划，佛山电区房覆盖率超82%，用户可实现“下楼3分钟满电出发”，显著缓解补能焦虑。

据统计，蔚来用户累计在佛山换电已超过110万次，平均每60秒就有一单换电服务完成，单站服务半径在3公里内，用户平均换电时长保持在3分钟。这一场景正是广东“换电县县通”工程的缩影。

中国充电联盟数据显示，3月，广东公共充电桩保有量超70万台，充电站总量达38100台，换电站总量571座，排名全国第一。蔚来在粤布局的429座换电站中，97座分布于G4京港澳高速等干线，形成“平均每120公里一座”的高速换电网络，大湾区三小时经济圈实现“加电自由”。

“换电县县通”激活消费新场景

4月21日，财政部下达2025年首批节能减排补助资金超135亿元，明确要求提升农村地区充换电服务能力。广东省同步加码布局，2024年8月出台《广东省推动乡村新能源汽车充换电基础设施建设实施方案》，提出2027年实现乡村充电设施“3公里服务圈”全覆盖。

蔚来与宁德时代、广汽等企业合作，推动换电标准统一和网络共建。例如，佛山已引入特锐德等企业建设集中式快充站，未来可探索“光储充换+虚拟电厂”的能源协同模式，提升电网调峰能力。

据悉，4月29日，随着湛江赤坎区、湛江徐闻县2座蔚来充换电一体站的同时投运，广东省实现“换电县县通”，全省122个区县均有换电站，从城市到县域、乡镇，构建起全域充换电服务生态。而结合县域消费升级趋势（2024年试点县新能源车销量增42%），换电站将加速渗透乡镇市场，以汕头南澳岛、韶关乳源等景区为例，换电站已带动“电车追海风”“环岛自驾游”等新消费场景。

加速构建湾区绿色出行生态

2024年，广东新能源汽车产量增长43%，占全国1/4，随着广东新能源汽车保有量的不断增加，补能便捷性成为产业发展重点，充换电需求较强。

充换电县域全覆盖，不仅有利于提升广东新能源汽车消费，更成为激活三、四线城市消费潜力的关键杠杆，有望带动沿线文旅产业，促进城乡资源的流动与整合。

值得一提的是，在广东重卡电动化进程中，换电模式成为突破点。2024年广东新能源重卡销量达8.27万辆，其中换电重卡占比34.8%。以盐田港为例，换电重卡实现“5分钟满电出发”，较传统燃油车单日运营里程提升25%，年减排量相当于种植1.2万棵树。

换电实践的持续深化，让“3分钟补能”成为湾区日常，极大提升在广东开新能源汽车的幸福感，随着大湾区新能源基础设施的全面贯通，绿色出行的“湾区速度”将再次提速。

南方网、粤学习记者 许方华