潮新闻客户端 编辑 金卓帆 设计 王汝吉

2025年，浙产新能源汽车一路高歌猛进。

国家统计局最新数据显示，今年上半年，浙江新能源汽车产量达到50.98万辆，位居全国第四。自今年4月起，浙江新能源汽车产量就跃升到了全国第四位，持续至今。

这一成绩，相较于2024年之前长期徘徊在全国第六、第七，可以说是近年来浙江在国产新能源汽车产业格局中争得的最好位次，殊为不易。

详情点击>>

调查与思考丨产量跃居全国第四，浙产新能源汽车：形势、优势与趋势

浙江能位列第四，一方面得益于本地车企的突出贡献，其中吉利与零跑近两年表现尤为亮眼。作为龙头企业，吉利凭借多元化的品牌矩阵，旗下多个品牌先后在海外上市，通过资本运作募集大量资金，为自身发展注入强劲动力。在新能源行业洗牌期，部分车企因资金链断裂陷入困境，吉利则通过主动布局境外资本市场，构建了稳定的资金链，得以持续投入研发创新，丰富产品线与品牌矩阵，进一步拓展市场份额，显著提升了浙江汽车产业的产销量规模。

另一方面，作为新势力代表的

零

跑，近两年通过两大战略打开发展局面：一是与欧洲Stellantis集团成立合资公司，推动整车出口欧洲市场；二是成功登陆资本市场，这既为企业积累了发展资金，也得益于其自身核心技术的沉淀。与吉利一样，

零

跑依托自主研发的汽车平台，实现了零部件技术共享与成本优化，让旗下车型得以共享技术资源。值得关注的是，两家企业在核心零部件领域均掌握关键技术——吉利在卫星通讯、飞行汽车等前沿领域的技术突破，吸引了资本的高度关注；

零

跑则在汽车平台全栈式软件开发方面形成差异化竞争力，共同推动浙江汽车产业排名跃升两位。

不过，浙江汽车产业也存在发展不均衡的案例。例如个别车企因经营问题，今年已关闭工厂并启动停产整顿，正通过引入新资金谋求转型。但整体来看，今年上半年新能源市场的高速增长态势，为头部企业如吉利、

零

跑提供了广阔的发展空间。

此外，杭州的高效服务同样是浙江汽车产业崛起的重要支撑。我自己经常到杭州出差，发现当地政府服务水平非常高，能及时解决汽车企业发展中遇到的问题，通过精准对接企业需求、及时化解发展堵点，为车企营造了优质的营商环境，这一系列举措共同构成了浙江新能源汽车行业快速发展的底层逻辑。

海报由AI共同创作