记者从长城汽车获悉，11月10日至21日，近200个国家代表齐聚巴西亚马逊腹地贝伦市，参加《联合国气候变化框架公约》第30届缔约方会议（COP30）。作为大会官方合作伙伴，长城汽车提供了100辆新能源车辆，覆盖混动、纯电类型，承接各国政要、科学家及NGO代表出行需求，以零碳或低碳出行助力大会实现“碳中和办会”目标。

入局COP30，长城汽车用新能源装备护航全球气候峰会

长城汽车相关负责人告诉记者，公司主动将自身发展融入人类共同面临的环保议题，通过支持COP30等顶级国际会议、推动氢能等前沿绿色技术的跨界应用，展现了长城汽车的全球格局。这不仅是对长城汽车新能源技术实力的认证，也是其作为全球企业公民责任与担当的体现。

据了解，此次合作还包含两项氢能领域突破：长城旗下未势能源为“巴西首艘绿色氢能船舶”提供核心氢能系统，该船舶将在会场附近展示，未来还将随科考团队沿亚马逊河开展气候研究；今年8月抵达巴西的“新长征1号”氢能重卡，作为南美首辆氢能重卡，已联合巴西圣保罗大学启动道路测试，适配当地中长途物流场景，推动南美氢能交通落地。

作为全球规模最大、级别最高的气候会议，COP30聚焦1.5℃温控目标、各国新气候行动承诺等核心议题，巴西政府甚至临时迁都贝伦彰显重视。长城汽车的参与，既呼应大会“加速能源转型”的核心方向，也让中国绿色科技站上全球气候治理舞台。

“长城汽车此次入选，是联合国对其在新能源转型、氢能技术研发及全球环保实践的高度认可。”有行业专家分析认为，这一背书将提升长城汽车在全球市场的品牌公信力，在环保标准日益严格的欧美及新兴市场为品牌差异化竞争提供更多砝码。

落子巴西，从“产品出口”到“生态出海”

事实上，在COP30筹备过程中，长城汽车的绿色技术早已率先落地巴西市场。今年8月，由其子公司未势能源提供核心动力系统的“新长征1号”氢能重卡正式进入巴西，成为当地引入的首辆氢能重卡；国内首制船用移动式氢能发电舱也已交付巴西客户，为亚马孙雨林气候考察提供零排放动力支持。这些技术的落地，不仅是长城汽车“生态出海”战略的具象体现，更通过解决巴西绿色交通与能源转型的实际需求，搭建起中国和巴西之间清洁能源合作的桥梁。

此前，长城汽车在巴西还只是“产品出口商”，近3年年销量超2.9万辆，2025年上半年同比增长19.8%。如今依托长城汽车巴西工厂，实现了从“卖车”到“造技术”的跨越。在巴西工厂的技术展示区，长城汽车的Hi4技术模型一直是参观者驻足最多的区域，坦克300Hi4-T也是户外测试区展示频次最高的车型，其在泥泞的雨林穿越，仪表盘上的油耗数据始终稳定在低区间，这种“油电协同”的技术，正适配巴西从城市通勤到野外作业的多样需求。

长城汽车通过赞助COP30，将中国的绿色交通解决方案推向国际舞台，既响应了“双碳”目标的国家战略，也为全球气候治理注入“中国智造”的动能。

潇湘晨报记者张翼