12月26日至31日，2025年全国新能源汽车下乡收官活动在山东青岛举办。在28日上午举行的收官活动仪式上，懂车帝作为2025年新能源汽车下乡活动战略支持单位，发布了《2025中国新能源汽车下沉市场消费洞察报告》（以下简称“报告”）。

报告基于行业研究数据和真实用户调研，首次聚焦下沉市场新能源用户“看、选、买、用”全流程，勾勒出下沉市场用户全景特征。报告指出：自2020年新能源汽车下乡活动首次开展以来，已累计触达用户超5000万人次，有效促进新能源汽车在下沉市场渗透。在消费特点上，超90%消费者青睐国产新能源品牌，近60%消费者看车、选车首选懂车帝等线上渠道。2025年新能源汽车下乡活动以线上线下相结合的方式，进一步激活下沉市场消费潜力，为中国新能源产业发展注入增长动力。

下乡活动成效显著，下沉市场潜力巨大

据中国电动汽车百人会预测，到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将接近160辆，总保有量超7000万辆，市场规模近5000亿元。与此同时，中国农村地区新能源汽车渗透率尚不到5%，与城市32%的渗透率存在差距。下沉市场新能源车消费仍是一片蓝海，增长潜力巨大。

2020年以来，由工信部等部门牵头开展的新能源汽车下乡活动，成为打开这片蓝海市场的“金钥匙”；随着活动开展，支持政策逐渐深化、下乡车型持续增长、传播形式日益多元。2025年，新能源汽车下乡车型数量首次破百，达到124款；且覆盖越野、皮卡、轻卡等不同品类，呈现出明显的消费升级趋势和多元化趋势。

截至2025年，新能源汽车下乡活动已在全国举办上百场巡展，覆盖县域乡镇超300个，累计触达用户超5000万人次。据机构测算，下乡活动直接拉动农村新能源汽车消费超万亿元，有效带动了农村地区汽车销售、售后网络，充换电基础设施建设，为新能源汽车进一步普及打下基础。截至2024年，全国县域公共充电桩数量已达到43.77万台，在全国占比达13.16%。

线上渠道成看车主流，中国品牌占绝对优势

与城市用户相比，下沉市场用户在汽车选买、品牌偏好上都有自己的特点。由于媒体和销售渠道分散，下沉市场用户更依赖从线上获取信息，懂车帝等汽车垂直App及抖音等短视频平台是用户看车的首选渠道。“线上研究，线下体验”是下沉市场用户典型的买车场景，新事物在这里反而更容易被接纳。

在品牌偏好上，赛力斯、蔚来、零跑、小鹏等新势力品牌也受到下沉市场用户广泛青睐；与传统自主品牌合计占比高达90.5%，体现出中国品牌在新能源市场的领先地位。购车用户中，68.9%的下沉市场新能源车用户为首次购车，他们更倾向于购买智能化水平高、设计新颖的中国产品。

在“追新”的同时，下沉市场用户也关注车辆的经济性和实用性。“纯电续航里程、价格”位于“外观、品牌”之前，是用户买车时的首选因素。有50.2%的用户选择购买使用成本更低的纯电车型；43.6%的用户购车价格位于10-20万元之间。对下沉市场用户来说，在可负担的成本下满足日常代步、跨城通勤等需求，是买车的核心动机。

日常用车仍有瓶颈，激活市场需共同发力

报告还针对下沉市场用户日常用车开展了研究。调研发现，下沉市场用户在选择维保渠道时呈现出“高度信赖原厂，但需跨区域寻求服务”的特点；包括城区、县城在内的原厂指定售后服务网点合计占比达到59.5%。下沉市场用户愿意为了专业维护、质保服务，付出更多时间和交通成本。但原厂渠道和品牌连锁维保渠道网点不足的现状，使用户不得不在服务品质和便利性之间做出选择。

与维保情况类似，下沉市场充换电基础设施建设也相对不足。下沉市场用户中，使用公共充电桩充电的比例高达71.3%，有14.3%的用户日常要到远距离的城区公共充电桩充电；家庭私人充电桩拥有率仅28.7%。虽然近年来充电桩数量持续快速增长，但离“够用”仍有差距。

报告最后，基于调研发现为下沉市场新能源车消费进一步发展提出了建议：不同市场主体应协同发力，为这片蓝海注入澎湃动力。车企应关注用户调研，提供高性价比、高通过性、满足用户多元化需求的好产品；政策应开展针对性补贴，强化补贴激励、切实降低用户用车成本，同时加快维保网络、光储充一体化等基础设施建设；平台可赋能政策与产品宣传，打消用户对新能源车安全性、可靠性的疑虑，为用户提供更多体验机会。多方协同，以新能源汽车下乡活动为起点，推动新能源车消费与乡村振兴融合发展。