时隔44个月，曹操出行再获融资。发布会当天，李书福高调出席现场。彼时，也是滴滴被下架的第65天。

9月6日晚，曹操出行宣布完成38亿元B轮融资。本轮投资方包括苏州多家国资公司——苏州相城金控集团、苏州高铁新城国控集团、苏州城投公司、农银国际苏州公司，还有东吴创新资本。曹操出行也宣布将其全国总部入驻苏州市。

曹操出行实控人吉利控股集团董事长李书福高调出席发布会，他表示布局大出行正是吉利科技转型战略中的关键举措之一，将以全球领先的车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，全方位赋能曹操出行，打造全球领先的科技出行平台。

互联网分析师葛甲对时间财经表示，滴滴APP被监管后，确实给其他网约车平台很大的发展空间，曹操出行背后有吉利集团的资本支持，确实迎来一个好的发展时机。

曹操出行成立于2015年，系吉利科技集团有限公司投资控股。据官方资料介绍，曹操出行目前已进驻62个城市，7月MAU（月度活跃用户）已超1000万，平台注册用户已突破5700万。

趁你病、要你命？

根据企查查显示，曹操出行在2018年1月完成10亿元A轮融资，投资方为三川投资、浙商创投、天堂硅谷、隆启投资等机构。距离A轮融资约44个月后，曹操出行宣布完成B轮融资。本轮融资额达人民币38亿元，系今年以来网约车企业国内首个股权投资，也是自2020年以来网约车出行企业获得的国内最大额度单笔融资。

曹操出行CEO龚昕表示，B轮融资将帮助企业在技术研发、业务扩展、服务品质提升、司机群体保障等关键工作上加大力度，从而进一步提升企业竞争力，扩大市场份额。

想趁机扩大市场份额的不仅曹操出行一个。7月4日夜间，国家网信办则直接发布了重磅文件，宣布下架滴滴出行APP。7月9日晚间，因严重违法违规收集使用个人信息，继“滴滴出行”全网下架后，滴滴旗下另外25款App也被国家网信办要求下架。

滴滴旗下软件的“团灭”显然给竞争对手创造了一个绝佳的窗口期。已经下线打车APP两年的美团，又重启美团打车业务。网上泄露出疑似T3出行员工的内容显示，公司内部文件显示，当下面临着千载难逢的发展机遇，全员开启战斗模式，月内要连开15城，日均单量突破百万。

竞争在争夺消费者和司机两处展开。各共享出行APP中频繁出现“打车低至1元起”、“128元大礼包限时领”、“邀好友打车，双方各得5折券”等等优惠券。优惠的司机入驻政策也不少，首汽约车推出了“补贴1亿招募司机”的活动。高德出行提出了7月5日12点—7月8日12点专享免佣联盟0抽佣福利。

据曹操出行CEO龚昕表示，曹操出行7月订单需求量创下历史新高，是去年同期的150%，且从今年5月开始到7月，曹操出行接单量爆发式增长，对标三个月之前，7月接单量超一倍以上。

七麦应用数据显示，7月5日以来，美团打车、首汽约车、曹操出行、T3出行等出行平台司机端下载量都有大幅提升。

葛甲称，据其所知，确实是滴滴APP被下架的消息一出，竞争对手的办公室欢声雷动，自己也收到一些出行公司派送的优惠券，大家都是“趁你病、要你命”，疯狂争夺消费者和司机。但是滴滴的市场第一的份额保持好几年了，就目前看，还没那么容易被“要命”。

李书福站台

值得一提的是，吉利汽车李书福不仅仅为曹操出行站台，还为曹操出行带来了网约车定制车。

据龚昕介绍，曹操出行吉利定制车于2021年3月初推出首款换电车枫叶80V，综合工况续航里程达415公里，车辆进入换电站车牌识别区，系统便会自动识别车牌，开启入口闸机。

曹操出行第二款新能源定制车枫叶60S主打“车电分离+高效换电”，换电站搭载的高安全、高新科技系统，解决了纯电动车型充电效率低下、电池衰减等痛点问题。目前可以透露的是，曹操出行正在研发第三款新能源定制车。

与汽车合作的网约车不仅曹操出行一家，早在2020年11月，滴滴发布一款全新车型D1网约车。新车是比亚迪专为滴滴公司所开发的网约车专用车型。据程维介绍，以前的汽车是为家庭设计和生产，而D1是为共享而生。D1网约车据称是“快车级的价格，但提供了奥迪A6的空间”，同时还配备了30万元以上的高级汽车才有安全系统，可以大幅降低运行成本。程维表示，D1软硬件打通、数据导向，可实现18个月快速迭代。

葛甲表示，曹操出行的模式对于出行行业而言，影响非常大。出行本质是点到点，车、司机和汽油中，汽车的成本占比较大且较容易把控，网约车专用车相较于一般家庭用车确实可以节省大量成本。且滴滴与比亚迪仅是合作，比亚迪也需要利润，而曹操出行作为吉利的子公司，其定制车的成本必然具有极大优势，这将是曹操出行的核心竞争优势之一，同时吉利也可将自己的新能源汽车铺向出行市场。

政策“危”“机”

各网约车机构趁机扩大市场的同时，也存在隐患。

据黑猫投诉统计，滴滴下架后，7月高德打车投诉环比增加168%，同比暴增1131%；T3出行投诉环比增加23.2%，同比暴增1162%。

有司机投诉平台为了拉新客户推出的“全天免佣活动”，实际上并不免佣。还有有消费者投诉车上没有录像，手机钱包等物品丢失后没法找回，司机在收取远程费后，又要求乘客支付高额返程费等老生常谈的问题。网约车行业的整体合规率也不容乐观。根据全国网约车监管信息交互平台统计显示，7月主要网约车平台的订单合规率较上一月有所下降。

9月1日，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。

约谈指出，近期，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。

葛甲表示，网约车新规之后活下来的嘀嗒、网约车、曹操约车等网约车平台发展都不温不火，此次滴滴APP被下架后，实际上这些网约车的主要增长还是来自于灰色地带。出行市场确实非常大，但政策限制非常严格，比如北京要求京籍京车，上海也有类似要求，网约车很多管控的方面放松一些，就会实现大幅增长。滴滴被调查时在合规方面必然严格很多，这些释放出来的灰色地带，被其他平台占领。

李书福表示，这几年监管部门不断加大对整个行业的监管和指导力度，曹操出行对此是非常高兴和欢迎的。“越合规越发展，越受人尊重。对于曹操出行这样的规模企业来说，也是很好的发展机遇。”（北京时间财经 陈世爱）