记者 周信

7月29日，中国长安汽车集团有限公司（下称“中国长安汽车“）正式挂牌成立。7月30日，中国长安汽车在重庆举行新首场媒体沟通会，集团领导班子全体成员及各品牌业务负责人均参会，对外传达新央企成立后，各业务板块的新动态、新目标、新规划。

中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示，中国长安汽车整车产销规模目标是，到2030年达到500万辆。其中，新能源汽车销量占比超60%，海外销量占比超30%，努力奋斗全球汽车品牌TOP10，成为世界级汽车品牌。

未来5年，中国长安汽车要在全球范围内推出50多款新能源产品，打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，包括新能源和燃油车。同时，强化前瞻技术和产业新型布局，如AI、量子计算等前沿领域，未来10年在新汽车领域投入2000亿元。

朱华荣称：“长安过去所拥有的资源太少、太小，现在我发现，长安面临的这片天地太广大了，我看到的全是满满的机会，突然有一种取之不尽，用之不竭的感觉。尽管新长安刚刚完成挂牌，但各类合作邀约便已纷至沓来，让我们应接不暇。就在昨晚，我还与ICT领域的老领导畅谈至深夜一两点，双方就合作事宜相谈甚欢。”

作为新的汽车央企，中国长安汽车目前整合了整车、零部件、商贸、物流、汽车金融等汽车上下游产业链。辰致集团是中国长安汽车在整车之外的又一重要业务，聚焦汽车零部件、物流服务、汽车生态圈、摩托车等业务板块。

对于辰致集团未来的发展，中国长安汽车党委副书记、董事、提名总经理人选赵非表示，辰致集团将坚持中心化、国际化，是面向全行业打造智能制造与资产管理平台的商务合作公司，将为全行业内带来更实质的竞争力。

“有句话叫一花独放不是春，百花齐放春满园，我们将更加注重开放，更加注重协同。”赵非说，不仅仅是汽车产业上下游的开放，也会有与很多其他央企、其他领域的合作伙伴开发相关业务，将共同打造新的平台。

中国长安汽车各汽车业务负责人也对相应业务的发展做出了说明。长安汽车执行副总裁叶沛表示，长安启源是面向全球主流家庭用户的汽车品牌，定位智能移动生活家，是长安汽车的中坚力量，中国长安汽车的成立让长安启源有了更强的品牌背书。长安启源也制定了一个具有挑战性的战略目标，力争在2027年全球销量突破100万辆，2030年突破180万辆。

除启源外，长安品牌旗下目前还拥有引力、凯程两个子系列。5月份，长安品牌进行了组织架构调整，原长安启源市场部总经理狄智睿任启源产品CEO，原引力市场部总经理袁志雄任引力产品CEO，二人都向长安汽车执行副总裁叶沛汇报工作。

“长安启源还要完成给长安品牌贡献利润的任务，成为新央企的规模担当和盈利担当。”叶沛透露，预计长安启源2025年销量将超22.5万辆。启源下半年将推出Q07激光雷达版、A06和一款小型纯电SUV，2026年推出一款紧凑型的SUV和轿车，2027年推出2款中大型车。

阿维塔承担中国长安汽车品牌向上的战略使命，在国内聚焦25万—50万元级市场，海外主力售价区间则在50万—80万元人民币。阿维塔CEO陈卓说：“新央企的成立，将会加速产业资源的汇聚和协同，加速阿维塔实现战略目标的路径和速度。”

预计明年，阿维塔将有3款全新产品推出，其中包含一款旗舰SUV。2030年前，阿维塔计划推出17款新品，覆盖SUV轿车、MPV、跑车等细分市场。

阿维塔还将继续深化与宁德时代、华为的合作，7月27日挂牌的阿维塔数智工厂是长安联合华为、中国联通打造的全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂，年产能达28万辆。

陈卓透露，目前，阿维塔与华为正在顺利有序地推动Hi Plus模式，双方联合团队已有近千人入驻阿维塔重庆总部，HI PLUS模式上的第一款产品将在明年下半年推出；与宁德时代在N PLUS合作模式上的合作成果，将应用于第二代产品上。

深蓝汽车仍将聚焦中高端主流新能源市场，为全球年轻态新能源用户提供15万—30万元的纯电/增程产品，打造成为科技、运动潮牌。对于深蓝汽车的销量目标，深蓝汽车CEO邓承浩表示：“要干就干天方夜谭的目标，别干稳健目标，虽然董事长没有给我们太大的压力，但我们志存高远，2035年销量目标为200万辆。”

深蓝汽车即将迎来密集的产品投放周期。从8月开始，深蓝每半个月将会上市一款新车。未来5年，深蓝将累计推出30款全新主流车型和差异化车型。8月1日，全系标配3C超充的深蓝S05 620km长续航版将正式上市。

2025年上半年，长安汽车累计汽车销量达135.5万辆，创近8年同期新高；其中新能源车型销量45万辆，同比增长48.8%。中国长安汽车党委副书记、董事谭本宏称，今年的内部目标实际高于这一数字。