潮新闻客户端 记者 范国飞

11月的广州琶洲将再次成为车市焦点。

2025广州车展将于11月21日拉开帷幕。作为年度压轴的行业盛会，本届车展汇聚全球主流汽车品牌，首发新车93辆，展车总数1085辆。

在新能源与智能化的双重驱动下，车市竞争已进入“技术普惠”的新阶段。曾经专属豪华车的激光雷达，如今在15万元级车型上随处可见。综合续航上千公里也不再是概念噱头，而是许多新车的标配参数。

在新能源车支持政策逐步退坡的大背景下，2025广州车展将勾勒出中国车市的全新格局。

自主品牌秀“硬实力”

核心技术迎来突破

从2023年开始，自主品牌就站上了国内各大车展舞台的最中央，本届广州车展也不会例外。从硬派越野到家用SUV，从增程动力到纯电车型，自主品牌车型覆盖全细分市场的同时，在核心技术上实现多重突破。

吉利银河V900

吉利银河V系列首款车型V900将在车展上首秀。新车定位为中大型MPV，搭载增程动力，纯电续航最高为202公里。吉利银河V900搭载激光雷达配置，为高阶辅助驾驶功能提供了硬件支撑。

2026款吉利银河星舰7 EM-i主要针对配置、纯电续航等方面进行升级，入门车型纯电续航里程从55km升级至130km，以符合明年新能源车购置税减免要求，并新增200km车型。新车还将升级搭载千里浩瀚H3智能辅助驾驶，带来自动泊车、高速领航等辅助功能。

零跑Lafa5

零跑汽车则以“产品矩阵扩容”为核心，将带来A系列首款车型零跑A10，定位小型SUV，预计起步价不超8万元，车顶凸起的激光雷达成为最大亮点，将与比亚迪元UP等新能源小车展开正面竞争。已经在德国慕尼黑车展亮相过的纯电紧凑型轿车零跑Lafa5加快了上市的脚步，预售价10.58万~13.18万元，搭载8295P车机芯片与激光雷达，CLTC纯电续航最高达605公里，4430毫米的车长配合2735毫米轴距，空间表现优于同级别小车。

岚图汽车则将重点放在辅助驾驶硬件升级上，旗舰SUV岚图泰山被网友戏称为“库里南平替”，车长5230毫米，轴距3120毫米，气场十足。该车搭载华为四激光雷达乾崑智驾系统，车顶配备的华为超500线激光雷达，在探测距离、识别精度等方面优于主流192线产品，配合1.5T插混系统与63千瓦时电池，纯电续航可达370公里，目标直指理想L9、问界M9等高端车型。

MG4推出半固态电池版本车型，将原本只在中高端车型上应用的电池技术，下探至10万元级价格区间。该车充电10分钟可增加300公里续航，电池循环寿命提升至3000次以上，缓解用户的“里程焦虑”与“充电焦虑”。

合资品牌打“价格牌”

12万元级可拥有高阶辅助驾驶功能

面对自主品牌新能源车的强势竞争，合资品牌在本届车展将拿出“诚意满满的应对方案”，核心策略便是将高阶辅助驾驶配置大幅下探，希望用性价比再次赢得消费者的青睐。

广汽丰田带来的锋兰达智能版，首次将“激光雷达+高阶辅助驾驶”组合带入15万元以内区间。新车配备1颗激光雷达、4颗Orin芯片和12颗超声波雷达，可实现高速NOA、自动泊车等核心功能，彻底打破“合资车智能化滞后”的刻板印象。

一汽丰田RAV4荣放也将在车展前夕发布并亮相，新车沿用海外版“林地版”设计，配备“C”字形大灯，提供2.0L汽油版、油电混动版及2.5L油电混动版三种动力选择，起步价有望控制在15万元以内。

东风日产则将价格底线拉得更低，轩逸e-POWER智驾版直接把高速NOA功能带入12万元级市场。该车搭载日产ProPILOT 3.0系统，不仅能实现自动跟车、紧急制动，还可根据导航信息自动完成车道切换与限速调整，契合家庭用户对安全与便捷的需求。日产天籁·鸿蒙座舱版则聚焦内饰升级，全系标配华为鸿蒙座舱5系统，配合更大尺寸的横向中控屏，让这款以“大沙发”闻名的车型在智能化上迎头赶上。

别克世纪CENTURY智驾版作为旗舰级中大型MPV，定位高端商务市场，预测价格达50万元级，同时推出插混版与纯电版满足多元需求。

奔驰纯电CLA

奔驰纯电CLA基于MMA纯电架构打造，搭载89.6千瓦时电池组，WLTC续航达750公里，更令人惊艳的是其12千瓦时/100公里的超低电耗，远低于行业平均水平。同时配备的800伏高压平台，支持15分钟充电增加400公里的补能速度，兼顾长续航与快补能。

奥迪Q6L e-tron作为基于PPE纯电平台打造的国产车型，搭载107千瓦时电池组，CLTC续航超700公里，与华为合作的智能驾驶系统，实现德系底盘调校与中国智能算法的融合。

在智能化与场景化的融合上，车企也拿出了创新方案。宝马全景iDrive系统将挡风玻璃变为AR显示屏，车速、导航等核心信息直接投射在驾驶员视野范围内，语音指令响应速度提升至0.8秒，支持连续对话与场景化指令。

从12万元级的高速智驾到10万元级的半固态电池，2025广州车展将成为车市技术迭代的“见证者”。

随着车市淘汰赛加速，无论是销量领先的比亚迪、吉利、长城等自主车企，还是奥迪、奔驰、宝马、丰田等传统合资品牌，都加大了在技术领域的研发投入，实现技术普惠。

对于消费者而言，2025广州车展不仅是一场视觉盛宴，更意味着购车时将拥有更多“高性价比、高技术含量”的选择。属于普通人的智能出行时代，将在广州车展上悄然开启。