“公司今年的年销目标是实现20%以上的同比增长。为此，我们要做到三方面：销售体系管理好、产品发布及交付做好、纯电车型稳定上量。”3月12日，理想汽车董事长李想在理想汽车2025年财报电话会上表示，“我们过去几年的投资和研发，在今年会展现出完全不一样的效果。同时，公司今年在海外市场会有显著的业务进展。”

同日，理想汽车发布的财报数据显示，2025年，公司收入1123亿元，同比下滑22.3%；累计交付新车约40.6万辆。据此推算，理想汽车2026年的交付目标在48.72万辆以上。

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根据财报发布的业绩指引，理想汽车今年一季度的交付量预计在8.5万辆至9.0万辆之间，同比减少3.1%至8.5%。今年1月和2月，理想汽车分别交付了2.76万辆和2.64万辆汽车，并预计3月销量在3.1万辆至3.6万辆。照此计算，若要完成全年目标，其第二至第四季度月均交付量需要超过4.4万辆。

在财报电话会上，理想汽车方面还回应了“李想计划回购公司股票”的传闻。“我们认识到，股票回购是我们应该考虑的事情，因为它能提升股东价值，但目前我们还没有进行任何股票回购，也没有更多信息可以进一步透露。”理想汽车方面称。

“会将原材料涨价的影响控制在合理范围”

要实现销售目标，新品战略无疑是重要一环。2026年，理想汽车将发布多款新车。据李想透露，全新理想L9将于2026年第二季度上市，并在动力系统、智能驾驶和底盘技术上实现全面升级。“2026年下半年，理想汽车还将推出纯电旗舰SUV——理想i9。”李想说。

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理想汽车总裁马东辉表示：“今年，动力电池、核心零部件等涨价，给单车成本带来了不小的影响。理想汽车会强化与供应伙伴的协同，稳价格、保供应。例如，与相关供应商签署长期LTA协议，提前锁定价格或者份额；如果有调价机制的，会严格按照合同执行；没有调价机制，也会和供应商共担成本。”

“另外，理想会通过研发提效等方式，尽量内部消化成本，综合考虑零部件成本、用户价值等对新车型进行定价，且有信心通过一系列措施，把原材料的影响控制在合理范围。”马东辉表示，“2026年，理想汽车所有的车型都将搭载理想和宁德时代两种品牌的电池。”

为了迎接新车上市，理想汽车也对销售服务体系进行了调整。“首先，我们进行了分工的优化与人员的集中，通过门店淘汰解决选址问题，将分散在人流下滑的二线商超的销售力量，集中到更有潜力的市场，包括一线核心商圈和汽车城的中心店，直接带来了门店效率和人均产出的提升。”李想称。

马东辉则针对理想汽车渠道调整的传闻回应称：“网传理想汽车关闭100家门店是失实的，我们关闭的是无法实现销售目标的门店，是正常的优化。今年开放门店渠道的核心，重质量而不是数量，会优先选择头部商场和优质的汽车城。”

“为真正激活一线销售人员积极性，我们也在机制上进行了突破。今年3月，我们推出了‘门店合伙人’计划，门店成为基本经营单元，优秀店长有经营决策权和利润分享权，从传统的销售管理角色转变为门店的‘经营者’。”李想认为，这可以从销售能力层面确保公司订单量和交付量稳定在高端车第一梯队。

对于理想汽车采用的“门店合伙人”机制，马东辉表示：“我们希望走出一条具有理想特色的经营模式。一方面坚持直营，另一方面下放经营决策权和利润分享权，力争今年三季度能够看到销售经营的改善和提升。”

2026年研发投入预算约120亿元

根据财报数据，理想汽车2025年的投入达113亿元，其中AI（人工智能）相关投入占50%。

李想表示：“2026年是理想汽车进化为‘具身智能’企业的关键一年。我们也将延续这一投入战略，继续夯实具身智能企业的核心能力。”

据悉，理想汽车2026年的研发投入预算约120亿元。

谈及AI对理想汽车的改变，李想表示：“对理想汽车而言，AI主要涉及两个方面，一是创造AI，二是如何使用AI。在创造AI方面，我们全面重构了研发组织，真正以具身智能公司的方式运作，造产品就是在造人，在推理芯片、基座模型、软件本体、硬件本体方面建设相应的能力，培养顶尖的人才。”

此外，李想还表示：“在产品层面，我们视汽车为具有生命力的智能体，而AI是赋予产品活力的关键。相信依托新一代技术平台，大家将陆续看到我们的产品变化，它们不再是传统汽车或者电动车的简单延伸，而是具有生命力、主动性，并体现在我们日常生活的高频体验上。”

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“在整个具身智能技术整合上，我们会100%投入，包括端侧芯片、模型、操作系统、数据和训练体系，这是所有具身智能最重要的基础；在商业方面，我们会小心翼翼，以创业公司的方式来启动，包括AI眼镜、机器人等项目，避免大公司大手大脚的做法。”李想补充道。

针对如何使用AI，李想称：“在效率层面，AI正在逆转公司规模扩大带来的信息流转与决策效率的下滑。通过引入智能体的协同工作，我们的迭代与进化速度开始重现创业公司的高效敏捷，这一变化在今年的日常运营中已初步体现。”

值得一提的是，理想汽车向具身智能企业转型，也引发了组织架构调整，以及多位业务负责人离职。

对此，李想称：“今年年初，我们看到，一些过去5到10年里非常优秀的研发核心骨干，在理想汽车经历了非常重要的从零开始的阶段后，出去创业，且都获得了投资市场的认可。我们恭喜这些核心骨干，希望理想汽车的骨干都能表现得越来越好，成为市场竞争的主力。”

“同时，公司也真正给了一些年轻技术管理者接棒业务管理的机会。往未来的时间去看，这为公司构建了坚实的人才基础和非常强劲的动力。对理想汽车来说，这是非常好的双赢局面。”李想认为。

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