中经记者 赵毅 广州报道

“买车前承诺‘静音座舱’，买车后天天听‘倒车交响乐’”“合同欺诈被隐瞒”“合格证抵押难上牌”……3月15日“国际消费者权益日”当天，在广州市天河区举办的2026第六届问题车（广州）车主服务日活动现场，数十辆贴满“糟心”标语的问题车整齐列阵，车主们轮流讲述他们“糟心”的用车经历，引来众多市民驻足围观。

据了解，在多品牌齐聚的活动现场，活动尚未正式启动，现场便已有十余辆问题车排队等候，后续仍有车辆陆续抵达。在活动现场众多车主维权案例中，车主刘先生的遭遇尤为典型。据刘先生现场反映，其购买不久的SUV新车在初期使用阶段便暴露出严重质量问题。车辆不仅频繁抖动，更在行驶中突发严重顿挫和熄火，甚至出现变速箱换挡失灵的状况，这让他对行车安全深感忧虑。

刘先生介绍，他在提车仅三天后就察觉车辆抖动，并第一时间向4S店反馈。去年6月，情况急转直下，车辆在道路行驶时突发持续约一秒的严重顿挫。尽管事后能重启，但发动机故障灯从此常亮。4S店最初判断为变速箱问题，并以“进口配件需从国外调货”为由让其长期等待。等待期间，车辆故障持续恶化，直至去年11月，店方又称需更换变速箱阀体配件。对于店方前后不一的说法，刘先生深感不满，并担心车辆还存在其他隐患。

如今，该车已无法正常驾驶，刘先生被迫长期租车维持日常出行。他现场提出两点明确诉求：一是要求对车辆进行全面彻底的检修，排除所有安全隐患；二是希望获得车辆维修期间所产生的合理交通费用补偿。

对此，相关经销商方面在接受媒体采访时确认，经检测车辆确实存在刘先生所反映的问题，并表示已为车主申请了合理的交通补贴。不过，双方对于具体补偿方案是否达成一致，尚未有最终披露。

法律援助广东大篆律师事务所徐松律师在现场分析指出，该车故障涉及变速箱等主要问题，可能关乎严重安全性能，车主要求全车检修的诉求合情合理，应得到支持。同时，若确因质量问题导致车辆无法使用，车主产生的、有据可查的合理交通费用，也应被视为相关损失，责任方应予以承担。记者了解到，直至截稿为止车主与厂商尚处于交涉阶段，暂未达成完全一致。

据主办方统计，2026第六届问题车（广州）车主服务日自今年2月11日启动报名征集后，截至3月14日，累计收到投诉3500宗，涉及超60个品牌，覆盖合资、进口及自主品牌。

值得注意的是，在活动正式举办前夕，已有超200名车主在主办方的协调沟通下提前解决问题。报名参加现场活动的车主超过500人，经主办方甄选，最终有50名车主代表到场参与当天活动。此外，还有逾百名车主在看到活动直播后，专程自行前往现场寻求帮助。

自2021年起，问题车（广州）车主服务日已连续成功举办六届，始终由信息时报社、广东新闻广播、汽车投诉网联合推动，形成了强大的品牌公信力与社会影响力。数据显示，六年来活动累计接收车主投诉超过8000宗，覆盖市面上绝大多数主流汽车品牌。凭借媒体监督、技术支持和法律咨询的“三重助力”，历届活动投诉的平均解决率达到74%，为数以千计的家庭解决了用车烦忧。

同时，本届车主服务日通过《信息时报》、广东广播电视台民声热线、汽车投诉网等多平台进行全程直播，让广大消费者直观见证问题车辆的诊断与协商过程，推动问题在阳光下解决。

（编辑：王金龙 审核：童海华 校对：陈丽）