7月30日，济南起步区举行“加速冲刺五年成形”系列主题发布会。记者从现场了解到，当前起步区内，2辆L4级别自动驾驶公交车已进入示范运营阶段，12辆无人物流车已经发放牌照，开始测试运营。

作为济南市“车路云一体化”试点建设主要承载地，起步区相关人员先后赴北京、杭州、武汉等城市学习先进示范做法，研究制定《“车路云一体化”应用试点总体实施方案》，谋划7大领域28项任务“施工图”。

为了让无人物流车、环卫车上路有保障，出台《功能型无人车测试与示范应用管理办法》，明确无人车上路测试条件和运营规范，破解合法上路难题。同步起草《车路云系统建设导则》《V2X数据交互标准》，进一步明确技术路径。

为实现车辆运行实时监控、智慧管理，达成车路云协同一体化，起步区搭建“车路云一体化”智能平台，实现对测试车辆全域实时监控、数据毫秒级交互，既能通过云端平台进行违法行为监管，又能与交管部门交互，实现路口信号灯与车流信息的动态管理。同时，智慧的车要想在路上跑起来，还需要道路的智能化升级改造，起步区创新推出“L0至L3四级智能路口”体系，按需部署路侧设备，年底前开放大桥、崔寨全域路网，加快打造自动驾驶“试验场”。

同时，起步区积极推动智慧公交等智能网联汽车落地运营，联合济南市公交集团，在起步区开通济南市首条L4级智能网联公交线路，车辆在运行场景下可实现交通信号及道路标识标线识别、自主超车、自动避障、精确进站等功能，车辆配备安全驾驶员，确保车辆上路安全平稳。

起步区积极推动无人物流车、无人环卫车等功能型无人车开展场景应用。以崔寨安置片区为中心，开展盖世物流园—清宁社区高精地图采集，吸引中通、九识、白犀牛等头部企业开展无人物流测试项目，可降低企业“最后一公里”配送成本30%以上，实现快递“小时达”。同时，以都市阳台、黄河大道为辐射点，划定无人环卫车辆测试路线，启动无人环卫车采购，推动环卫作业智能化升级。

（大众新闻记者 胡沥中 王雅雯）