一场突如其来的“数据造假”风波在自动驾驶行业悄然爆发。近日，文远知行CFO李璇在分析师群中公开发文，直指小马智行在向香港投资者的路演材料中存在四项严重不实内容，包括运营区域造假、运营数据造假、技术实力存疑和无视全球布局。对于网络曝光截图的真伪，文远知行相关人士向北京商报记者确认。截至北京商报记者发稿，虽然小马智行方面对此未做回应，但同期宣布了与深圳西湖集团战略合作以及独家参与第十五届全国运动会（以下简称“全运会”）火炬传递的消息。一边是“数据罗生门”，一边是新合作，这让两家公司的上市之路蒙上迷雾，更折射出自动驾驶赛道竞争的白热化程度。

据报道，风波的导火索源于小马智行在向香港投资者路演时使用的一份对比材料。

李璇的质疑聚焦在四个方面，运营区域造假：文远知行App已公开在北京、广州提供纯无人Robotaxi（自动驾驶出租车）服务，小马智行所谓“仅有北京1个地区”的说法，是对投资者的公然欺骗和误导。

运营数据方面，她表示：文远知行超700辆Robotaxi车队、超过2200天的公共运营记录，以及在北京、广州、中东等多地的商业化Robotaxi运营，在招股书中清晰可查。“已完成单数为0”的指控，是毫无事实基础的捏造。

针对技术实力，李璇称：“我方的‘一段式端到端’量产应用已获博世、奇瑞佐证。而小马智行在无规模化L2+项目的前提下，宣称文远知行只有两段式，小马智行实现L4完全一段式端到端，此举在技术界恐成笑谈。”

针对全球布局，李璇在长文中指出，文远知行在11国30城运营，于7国获牌，其中5国可进行纯无人活动，此为行业共识。

李璇认为：“小马智行的行为已超出正常竞争范畴。小马智行在路演和材料中有诸多片面不实、刻意贬低我司的表述。此类行为无疑会损害其自身在行业内的信誉，我们相信任何秉持专业精神的市场参与者都会对此有清晰的判断。我们要求其立即更正所有不实信息，我司保留一切法律诉讼权利。”

对于上述质疑，北京商报记者向小马智行相关人士求证，对方未予回应，但不断释放积极业务层面信号。

10月31日，小马智行与深圳西湖集团战略合作的首批第七代L4级自动驾驶车辆在深圳启动创新应用试点。小马智行将联合西湖集团依据深圳道路分级开放管理要求，在全市多场景开展试点应用。目前，小马智行运营范围覆盖南山、宝安、前海等核心区域，未来将扩展到更大的范围。

11月2日，小马智行宣布，其无人驾驶车独家参与全运会火炬传递。车辆在越秀公园参与全运会的火种灯护送，并将火种灯运送到广州体育馆的火炬传递点位，火炬手在此通过火种灯引燃手中的火炬，继续火炬传递。

上市前，企业通过技术实力和商业合作等证明自身价值是惯常做法。文远知行也不例外，10月31日，正式宣布通过国际权威机构TÜV NORD北德集团的认证审核，获得ISO/IEC 27701:2019隐私信息管理体系认证。

上市日期临近，两家公司的IPO进程已进入最后冲刺阶段。“这场风波，给投资者提供了一个重新审视两家公司投资价值的机会。这两家公司都是在自动驾驶行业经过淘汰赛的企业，但比赛还没有结束”，比达分析师李锦清向北京商报记者表示。

根据港交所披露的招股书，小马智行2025年上半年营收3543.3万美元，同比增长43.3%，经调整净亏损7442.3万美元，同比扩大33%。

2025年上半年文远知行营收2亿元人民币（约2786.5万美元），同比增长32.8%，并未披露经调整净亏损数据，公司上半年经营亏损8.9亿元人民币（约1.24亿美元），同比扩大27.3%。

北京商报记者 魏蔚