党的二十届四中全会提出，要加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力。近日，北京亦庄企业文远知行自动驾驶乘用车正式获得瑞士联邦公路局（FEDRO）颁发的纯无人牌照，获准在苏黎世州弗尔塔尔（Furttal）地区公共道路上开展纯无人运营，这也是瑞士颁发的首张纯无人自动驾驶乘用车牌照。

△文远知行Robotaxi在瑞士。文远知行/供图

根据许可，文远知行自动驾驶乘用车将作为iamo智能自动化出行试点项目的重要组成部分，开展纯无人商业运营。这个iamo试点项目来头不小：由瑞士公共交通实验室（STL）牵头，与苏黎世州、阿尔高州及瑞士联邦铁路（SBB）合作发起，旨在探索如何将自动驾驶车辆整合进公共交通系统中，以改善本地出行、强化末端衔接，推动交通更高效、可持续发展。该项目自动驾驶车辆的运营区域将约为110公里，沿途设有约460个停靠点，最高时速可达80公里/小时。

△文远知行Robotaxi在Furttal区域行驶。文远知行/供图

文远知行的瑞士落地并非一蹴而就。在拿下此次牌照前，实地准备充分的文远知行与当地一家驾校合作，开展由安全员随车的自动驾驶测试，覆盖弗尔塔尔的Boppelsen、Otelfingen、Buchs等九个主要区域。在此阶段，文远知行自动驾驶乘用车将在不同交通与天气条件下进行多轮适应性自动驾驶测试，用数据向瑞士监管部门证明：中国算法也能符合瑞士道路法规的要求。

△iamo项目运营区域。文远知行/供图

随后，在与瑞士联邦公路局（FEDRO）顺利完成测试后，文远知行自动驾驶乘用车将启动纯无人驾驶测试，由瑞士最大的私营巴士运营商Eurobus在中央支持中心进行远程监测。当累计里程达到要求后，文远知行计划于2026年上半年正式向瑞士公众开放自动驾驶乘用车纯无人运营服务，并将逐步把自动驾驶小巴Robobus纳入运营车队，打造瑞士首个由自动驾驶乘用车与Robobus组成的混合自动驾驶车队，为居民提供更丰富的出行选择。

事实上，文远知行在瑞士的布局早有伏笔。自2025年6月起，其Robobus已为苏黎世机场员工提供登机口间的接驳服务；今年10月，文远知行又在该机场启动自动驾驶小巴后排安全员及远程驾驶舱的操作培训，为后续的纯无人运营做准备。

此次随着牌照的颁发，文远知行成为全球唯一旗下产品同时拥有瑞士、中国、阿联酋、沙特阿拉伯、新加坡、法国、比利时和美国八国自动驾驶牌照的科技公司，这也是该企业全球化战略布局的又一重要里程碑。从北京亦庄到苏黎世州，从道路测试到商业运营，“亦庄智驾”正稳健驶入全球更多城市的日常场景。

编辑：徐祎