2026年是“十五五”规划开局之年，培育发展新质生产力成为经济社会高质量发展的重要战略支点。交通作为国民经济大动脉，是新质生产力培育的关键应用场景，自动驾驶技术则是公共交通智能化升级的核心抓手，是构建现代化公共交通体系、助力交通强国建设的重要路径。

在此背景下，蘑菇车联（MOGOX）总裁付强接受每日经济新闻采访，结合企业实践带来两会建言，呼吁以标准化建设、试点范围拓展、公共数据开发为抓手，推动自动驾驶技术深度融入现代化公共交通体系，让智能驾驶更好服务民生出行与行业发展。

自动驾驶技术的规模化落地，离不开行业标准的指引、试点场景的验证与数据资源的支撑。结合行业发展现状与企业实践经验，付强提出三大具体建议。

其一，进一步明确前装量产自动驾驶巴士在准入、运营及安全技术上的标准要求。当前行业正从示范运营向规模化量产、商业化运营过渡，亟需出台全国统一的技术标准和运营规范，为产业化落地扫清制度障碍。

其二，扩大自动驾驶巴士试点范围，加快自动驾驶巴士纳入城市公交体系。通过将自动驾驶巴士前期在景区、园区等可控场景沉淀的运营经验，与更广泛的城市公交场景相结合，同时进一步完善道路适配条件、安全监管体系及运营服务标准，打通技术应用、场景衔接、政策保障与商业化落地的关键链条，推动自动驾驶巴士从封闭试点到开放道路、从示范运行到规模化普及，深度融入城市公共交通系统。

其三，加快公共数据资源开发利用，助力自动驾驶巴士落地运营。公共数据是自动驾驶技术迭代的重要来源，需要进一步推动公共数据与企业自有数据融合应用，让自动驾驶系统更好适配不同城市的交通特征，同时将公共数据应用于车辆运营调度，有助于实现智能调度与运力优化，提升公共交通整体运行效率。

作为国家级高新技术企业，蘑菇车联以人工智能和数据为核心驱动，在自动驾驶核心技术与产品研发上持续深耕、不断突破，形成了兼具技术先进性与落地实用性的自动驾驶解决方案。

凭借成熟的技术体系，蘑菇车联已成为自动驾驶赋能公共交通的重要参与者。截至目前，蘑菇车联自动驾驶巴士MOGOBUS已在中国20余个城市落地运营，为超过20万人次提供智能出行服务，累计行驶里程达500万公里。去年10月，蘑菇车联独家中标新加坡官方首个自动驾驶巴士项目，这是新加坡首次将自动驾驶巴士纳入公共交通系统。

培育交通领域新质生产力，构建现代化公共交通体系，是满足群众美好出行需求、推动城市高质量发展的必然要求。自动驾驶技术与公共交通体系的深度融合，不仅有助于提升公共交通的智能化水平和运营效率、降低成本，更能为交通行业带来新的产业形态和发展机遇，以科技创新推动公共交通智变升级。