浦口火车站——一座见证南京江北地区铁路开埠、滨江筑城的发展历程的火车站吗，始建于1908年，1914年建成 并正式开通运营，2004年停办客运功能，目前是津浦铁路线上保存最完整的百年火车站，也是全国唯一保存最完好的民国特色火车站。浦口火车站所在片区现有完整的客运、货运、机务、编组、轮渡等铁路运输体系，主体大楼和附属建筑物、铁路线、周边民国风貌建筑群及其环境基本完好，具有重要的文化保护和利用价值。

今天，在南京市加快构建一江两岸拥江发展的城市格局背景下，浦口火车站片区成为江北新区推进城市更新、展现城市魅力的重要实践地，为了促进城市建设与历史文化保护有序融合，高水平打造江北新区文化地标，江北新区管委会规划和自然资源局组织南京工业大学建筑设计研究院开展《浦口火车站历史风貌区保护规划》编制工作，明确了39.76公顷历史风貌区的整体保护和利用的规划对策。

整体保护，延续历史格局和历史风貌

浦口火车站历史风貌区被列入江苏省人民政府批复的《南京历史文化名城保护规划（2010-2020）》中的22片历史风貌区名录，区内有18处文保单位及历史建筑。2013年5月3日，浦口火车站旧址被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。该片区曾经留下了包括朱自清背影在内的诸多名人轶事，举行过盛大的孙中山先生接灵仪式，发生过轰轰烈烈的两浦铁路工人“七二”大罢工等历史事件。

按照保护“历史真实性、风貌完整性”的基本原则，规划从历史空间信息连续完整角度，将各级文保单位、铁路线、传统街巷、古树、院落及开敞空间等环境要素，共同作为风貌区整体保护对象，并选取“历史价值、风貌价值、技术价值、经济价值”四类评价因子，分类对保护对象提出具体的保护措施。

活化利用，注入现代功能和多元业态

为更好留住文脉、留住记忆、讲好浦口火车站百年历史故事，规划倡导积极的保护策略。以促进片区生态、生产、生活“三生”协调发展为目标，结合各级历史文保单位，合理织补布局文化、展陈、创意、设计、休闲及娱乐等功能，通过注入现代新功能业态，激发和重塑片区发展活力，营造更多的体验场景，促进传统文化的活化利用。按照将浦口火车站历史风貌区打造为“全国重要的近现代水陆交通联运展示区、国家级铁路文化主题公园、具有民国风貌特色功能复合的时尚休闲街区”的三大功能定位，将其建设为江北新区的文化地标，成为长江沿岸后工业化改造复兴的新典范。

文旅融合，彰显文化价值和主题特色

规划立足“文旅融合”和“品牌化”发展，将浦口火车站历史风貌区的各类文化资源整合，划分为“铁路文化展示区、仓库创意展示区、综合生活服务区、滨江休闲景观区”四大主题功能区。以沿铁路和沿滨江为轴线，串联各文保及历史建筑、站前广场、浦口码头以及滨江景观带等，营造大马路和津浦路历史街巷空间场景，植入历史事件和传统老字号等非物质文化遗产的文化展示场所，打造多条文旅体验线路和多个网红打卡景点，彰显片区多元特色价值，提升浦口火车站片区国内外知名度，达到社会效益、文化效益、经济效益和生态效益综合多赢目标。

精细引导，加强形态管控和环境协调

习近平总书记强调“在改造老城、开发新城过程中，要保护好城市历史文化遗存，延续城市文脉，使历史和当代相得益彰”。浦口火车站风貌区反映了民国及特定历史时期的城市风貌，民国风貌建筑、英式建筑和日式建筑各具特色，具有重要的艺术价值。规划对保护区范围内建筑风貌、绿化景观、环境小品、公共空间提出特别管控引导，对建筑高度、开发强度提出上限要求，将相关保护内容转化为控制性详细规划单元图则的管控指标，并对保护区外的周边地区提出空间协调管控建议，以更科学指导历史风貌区更新改造，将其打造成为江北新区新时代继往开来的一道滨江最亮丽风景线。

来源：规划和自然资源局