“双11”订单临近爆发，快递企业也开始动起了新脑筋。

商业那点事儿小编发现，韵达一些网点最近开始招聘家电配送员和司机，薪资从6000元至1.2万元/月不等。根据招聘海报，北京韵达现因业务拓展需要，急招配送员和司机负责家电配送，工作时长从早7点半到晚6点。

不过，据网点工作人员透露，大家电业务其实早在今年5月就已开始试水，主要配送来自日日顺物流仓库的大件家电，多为淘宝等电商平台的订单。大家电业务对配送员要求较高，除了要将家电搬运上楼，配送员还要掌握简单的安装技能。但网点不提供培训，安装教程可以在网上找视频自学。

对于切入的这一新业务，小编从韵达相关负责人处了解到，这并不是公司整体开展的新业务板块，可能是网点自己在探索。

小编注意到，部分快递企业如中通、韵达和百世的快运业务中均囊括了从10千克至300千克的大件运输服务。相较之下，顺丰则在快运服务中反复强调家具家电送装服务场景。

资料显示，顺丰快运在2020年10月推出家具家电、卫浴等家居送装一体化服务。随后，在今年3月，顺丰快运又上线了家具家电仓配一体服务。

然而，同是家电寄递，部分产品如电视机、灯具等易损物品却被企业“区别对待”。

顺丰客服人员介绍称，目前公司暂时不收寄电视机等带有显示器的物品，因为是高概率易损物品，在运输中存在较大风险。此外，洗衣机、空调、冰箱等需要有销售原包装才能寄递。

中通、韵达的网点则是向用户反复“打预防针”。一位北京中通某网点工作人员表示，空调等物品不提供包装服务，电视机等大件易碎物品就算保价也只保丢，不保损。北京韵达某网点负责人同样回应称无法保损。

保价规则中，快递企业在条款上还对风险进行了规避。例如中通寄件的小程序显示，电视机等大型3C电子产品丢失保价正常理赔，破损需与发件网点协商确认。

不仅如此，在价格上，由于大家电寄递费用涵盖了运费、包装和上楼三个环节，算下来也不便宜，快递网点也会借此提醒用户三思。上述中通的工作人员称，网点的包装费为300元/立方米，包括外包装和木架的费用，而上楼费用为0.2元/公斤。

而上述韵达网点负责人向小编透露，最近网点运输了一台70英寸的裸机液晶电视，用户在外包装和木架的花费合计380元，加上运费一共花了600多元。电梯上楼价格在20-30元，楼梯送货则是40-50元，具体得看物品的大小和重量。

较高的破损率风险、搬运上楼的配送要求、分散的订单量难覆盖运输成本，使得快递企业对C端家电寄递需求避之不及。

“C端家电、酒水寄递市场很小，难起规模，还要付出这么大成本和风险，加盟制快递企业都不想接。”一位资深快递从业人士解释称，相较之下，B端家电客户由于包装专业，所以快递企业更愿意接这类订单。

以顺丰为例，顺丰虽暂停了电视机的寄递服务，却也能为签订协议的B端家电品牌提供运输，协议包括在外包装无损的情况下，电视机若是损坏，顺丰不予理赔。这也意味着，就算是签约客户，也得承担破损不赔的运输风险。

另一方面，德邦、苏宁物流，以及家电企业自身的物流商如国美的安迅物流、海尔的日日顺物流等企业在家电送装领域深耕已久，已经形成了一套上门安装的完整服务体系。如海尔淘宝官方旗舰店的产品均由日日顺物流进行配送、搬运和安装，安装过程中像高空作业、打孔等项目均有相应的收费标准。

物流行业专家杨达卿表示，韵达快运网点尝试家电家居配送，有利于末端快递人员从劳力型向技术型转变，在提升职业发展空间的同时获得增量收入，而用户也能实现一站式服务。第三方快递物流企业加入该市场，对促进快递服务升级有一定意义。

但无论从成本还是业务专业度来看，快递企业要想在家电市场挖出一个口子也面临着不小挑战。

快递专家赵小敏认为，韵达9月份的业务增速被申通超过，在业务量上面临一定压力。韵达快运若真要做这块业务，要么与现有网络充分联动，要么就与大家电的流通公司合作，进行资源共享，来补上物流成本和时效的短板。