日前，世界最长高速公路隧道——乌尉高速公路天山胜利隧道进口端加长棚洞、人字形房顶施工顺利完成。与此同时，天山胜利隧道的洞内“精装修”也已进入收官阶段。

天山胜利隧道的洞内环境景观设计以“天山·色彩”为核心主题，深度复刻天山独特的自然风貌。设计团队将隧道内景观分为三个功能段：基础段以“蓝天白云”为核心元素，营造开阔明亮的视觉感受；辅助段在基础元素之上融入沙漠景观，呈现新疆地貌的多元性；核心景观段则选取胡杨、草原等标志性新疆风光，通过艺术化呈现打造出极具冲击力的视觉长廊。这种分层设计不仅展现了地域特色，更能有效防止司乘人员产生视觉疲劳，提升通行安全性。

天山胜利隧道是“一带一路”重点工程乌尉高速公路的“咽喉”，以22.13公里总长成为世界最长高速公路隧道。建设过程中，中交天和创新性融合敞开式TBM（全断面隧道掘进机）与压注式混凝土工法，自主研制出全球首创的新型TBM“天山号”和“胜利号”。这两台TBM开挖直径为8.43米、总重量超2000吨，可按照地质变化自行切换支护模式：遇完整围岩采用敞开式掘进、见破碎地层启动压注式混凝土支护、逢极险区段启用钢管片加固支护，双模式TBM和压注式混凝土支护技术达到国际领先水平。2024年12月，“天山号”和“胜利号”提前17个月贯通天山胜利隧道。

为给天山胜利隧道装上顺畅的“呼吸系统”，中交集团创新设计“三洞+四竖井”方案，其中：垂直纵深达707米的2号通风竖井堪称“世界级工程”。面对海拔3660米、零下40℃极寒、200兆帕超硬岩层三重考验，中交天和自主研发研制开挖直径11.4米的竖向硬岩掘进机“首创号”，巧妙融合TBM破岩与传统钻进工艺，实现“一钻成井”和“掘进-排渣-支护”全程智能。竖井于2025年6月贯通。

乌尉高速公路全长319.7公里，起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于巴音郭楞蒙古自治州尉犁县东侧琼库勒村。各路段中，库尔勒南互通至尉犁段、巴伦台至库尔勒段已通车。根据施工安排，预计到今年年底全线实现通车，届时乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从7小时左右缩短到3小时左右。同时，这条交通大动脉还将为区域间经济协作、文化交流、旅游发展提供有力支撑，对推动新疆高质量发展具有重要意义。

来源：北京日报客户端

记者：丰家卫